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风骏皮卡欲挤进换车市场

2011年08月26日 11:34 来源:中华工商时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  随着汽车产业的发展以及国内消费水平的提高,中国家庭用车增至两辆的趋势将越来越明显。SUV、MPV因出色的大空间及承载能力成为许多用户第二辆家用车的标准选择。但近年来,随着汽车市场消费理性的增强,消费者在购买第二辆车时不仅要求其兼顾商务和家用,而且对载货能力有了更高的要求。由于皮卡集高通过性、大承载力等优点于一身,逐渐成为消费者第二辆家用车的新选择。

  皮卡亦轿亦卡,轿车车头的驾驶室可乘坐5人,在操控性、舒适性上毫不逊色于SUV、MPV等车型。如高端皮卡长城风骏,采用“宽车架,大轮距,低重心”的梯形车架设计,高速过弯侧倾小,操控性能极佳;轿车化螺旋弹簧独立悬架,将震动降到最低,减震效果好,配合整体式的车身设计,头部、腿部空间宽敞,活动自如,乘坐起来十分舒适。

  在载货和多路况适应能力上,可靠耐用的皮卡车型比SUV、MPV也能充分满足三、四线城市消费者载人载货的用车需求。就风骏皮卡来说,拥有长1680mm、深480mm的超大货箱,并采用加强型底盘设计,超大载货量、超强承载力都兼而有之。在“25000里耐用长征行”活动中,风骏皮卡就全程负重250公斤,穿越了20多个大中城市,历经戈壁、荒漠、山地等复杂地形,用可靠耐用的产品品质验证了自身极强的道路适应能力。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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