车贷业务发展受阻 只因其在捆绑服务太多

　　车贷按揭通常还需绑定车全险、上牌业务等项目。

　　“首付50%提车，余款一年后再付清”，“低至20%的首付，两年内可享免息月供”，“免息、免担保、免抵押，无户口限制”，“首付50%，一天供一元”等等，这些车贷营销都会让消费者在购车前为之“蠢蠢欲动”。但当消费者进行实际考察后又会发现，车贷产品实际情况远不如营销中描绘得那么美好。银行贷款通过率不高；首付比例多数在三成以上；享受到车贷优惠后，不能再享受最高车价优惠；尽管标榜的是无息贷款，但高额的手续费已包含了利息……种种情况都会令消费者有“上当”的感觉。

　　车贷业务为何一直发展受挫？经销商车贷业务只占日常销量的10%-20%，大多数人的观点是，消费者还没能完全接受贷款买车的购车方式。对于消费者而言，少首付、少利息绝对是好事儿。但为何在国外高达70%-80%比例的车贷方式在中国市场有些行不通呢？其实，中国按揭购房早已成为最普遍的购房方式，对于信贷业务的接受程度并没有想象中难。而车贷业务的多项不足可能是导致消费者兴趣不浓的主要原因。

　　（钟欣）