广州市“无车日” 公务员拼车上班(3)

　　四年“无车日” 为何今年车最多

　　这是广州第四次参加“无车日”。2008年记者采访“无车日”时发现，由于九成公车停驶，堵塞路段只集中在广州大桥、岗顶等黑点，其他路段车流明显下降。2009年，由于亚运工程连续开工，市区东部路段，黄埔大道、中山大道、环市中路、广州大道等主干道因道路施工等多种因素导致“无车日”出现堵车。2010年“无车日”，恰逢中秋假期首日，因而是4年中最畅顺的。昨天记者却遭遇了4年来车流最为密集的无车日。

　　为何今年车多？记者了解到，2007年后，广州的汽车数量以每天600多辆的数量增长。截至2011年6月份，广州汽车保有量达到170万辆，现在每天有上千汽车上牌。

　　记者蹲点

　　机关单位用车统计

　　市委机关大院：

　　在上班前的半小时内，有5辆车驶出大院门口。

　　市政府东门：

　　7时25分至8时30分，一直有各式车牌的公车驶入市府，点算下来至少有40辆。

　　越秀区政府：

　　在上班高峰期的40分钟内，记者在门口仅统计到13辆车进入大门，平均约3分钟才能等到一辆。

　　荔湾区政府：

　　7时25分已有18辆车停在场内，7时40分到8时15分，共计10辆车驶入停车场。

　　白云区政府：

　　从8时至8时30分，只有8辆公务车通过正门进入大院。

　　市民政局：

　　市民政局共有18辆编制用车，昨日10时记者清点，所有编制用车全在车库内。

　　人物故事

　　副市长走路上班

　　8时22分，市府大院步行上班的人群中出现了一个熟悉的身影，副市长许瑞生提着他的大公文包急匆匆地向西门走来，见到记者上前采访询问，他笑着摆摆手，快步走进了大院内。

　　又过一会儿，副市长欧阳卫民也走上通往市政府东门的斜坡，立时就被记者团团围住。“我住得很近，每天都走路上班。”他支持无车日的倡议，“走路上班既有益于健康，又有利于碳排放的减少，于己于人于公于私，都有好处。”

　　8时25分，市规划局副局长叶浩军步行而至，在门前接受了一位老市民的咨询后，他才抽身走入大院。叶浩军表示，自己住得近，平日不时来市府工作或开会，都会尽量争取不用公车或私家车，除非要加班到夜晚7点后，他才会开车，否则都是步行加乘坐公交回家。昨日正逢无车日，乘坐公交对他来说更是不在话下。（文/记者王鹤、曾卫康 林洪浩、黄蓉芳、文远竹、何道岚、徐静 、石善伟、周祚、郑伟庭、丁虞 除署名外 图/记者邵权达 黎旭阳）