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hold住整条马路!——试驾奥迪TTs

2011年10月08日 13:21 来源:大洋网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  (图/ 关乐恒) 作为奥迪最为个性鲜明的代表作(没有之一!)流线型的外观设计,低平贴地的底盘,小巧灵动的身姿,奥迪TT无论走到哪里都能够成为一道夺目的焦点。在强手如林(对手包括保时捷Cayman、宝马Z4、奔驰SLK等)的紧凑型双门轿跑市场中,编辑认为TT的外观设计当属首屈一指的。当然,如果你觉得TT是一款中看不中用的货色,那你就大错特错了,下面就让编辑为大家带来这款奥迪TTs的详细试驾报告。

  车型背景

  TT名字由来于“Tourisi Throphy”的缩写,意为“旅行者大奖赛”,它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事,事实上许多朋友会把TT理解为“Twin Turbo”的缩写。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。1998年正式进行量产,量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。

 

第一代奥迪TT

 

  而第二代的TT在2006年在德国首次,并在同年的北京车展中首次被引入国内。尽管其初代设计师Freeman Thomas已经被高薪挖走,但第二代车型依旧保持了首代车型中的鲜明特点。

 

200646日,奥迪选择在德国时尚城市柏林举行新TT的首发仪式

 

  我们还需要特别说明的是,奥迪为旗下个性车型提供了S-Line、S以及RS三种版本的细分,而我们这次试驾的TT为S版本。通过下表我们能够清晰了解这三个版本之间的差异。

版本名称

版本特点

S-Line

在量产车基础上增加运动套件,性能没有变化

S

与S-Line一样进行外观升级;均配备奥迪Quattro全时四驱系统;在制动方面和引擎调校方面也有所提升,只有一种动力可选择

RS

终极性能版; 它在S版本的基础上对车辆进行更加深入的性能改进,使用者可选择的引擎种类也更加丰富

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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