10月以来广州摩的等再次增多 探访五类车黑点(2)

　　汉溪长隆站：

　　收车早 交通接驳差

　　“如果我晚上11时45分以后出站，就只能搭乘摩托车或者打车了”，家住番禺的何先生每天都要乘坐地铁从汉溪长隆站赶到市区上班，汉溪长隆站每天最晚的地铁班次在晚上11时30分从天河客运站开出，地铁经过13站到达汉溪长隆站，以每个站耗时3分钟计算，最晚一班抵达地铁为12时06分左右，如果算上出站时间，市民抵达出站口至少要12时12分左右。记者在地铁出口的公交车地铁接驳10B路环线线路牌上看到，该线路最晚的收车时间是11时45分，如果乘客在此之前不能抵达地铁站，只能选择“摩的”回家。

　　厦滘站深夜靠五类车接驳

　　同样的情况也发生在厦滘站，记者在现场看到，在公交地铁接驳专线4（海怡花园总站至海龙湾总站），从厦滘地铁站总站开出的公交接驳线末班车时间虽然最晚为23时，但三号线行经此站的末班车时间是23时53分，接驳专线收车时间比地铁早53分钟。前晚11时许，记者搭乘最后一班车抵达厦滘站，由于没有接驳公交，在夏滘站B出口门口不少五类车司机正在等着末班车的乘客，五类车司机一见到乘客出站就热情招呼。由于路途遥远，一旦公交接驳专线收车停运，居民就没有从地铁站直达小区门口的公交车，出入非常不便，不少市民只能选择乘坐五类车离开。

　　城中村

　　问题：村内公交苦候1小时未到

　　康乐村：电瓶车改装的“村巴”扬手即停

　　在鹭江村和康乐村内，能够贯穿城中村里运营的公交，分别是鹭江村口经过鹭江西街，到达逸景翠园的465线；在康乐村的962线；从九洲轻纺城总站开出，经过康乐三社、康乐五社等站抵达大塘西的965线。

　　根据站牌的显示，465线是从7时运营到20时30分 ，其中7时到8时30分，下午4时30分到6时30分，每15分钟一班车，其余时间则是30分钟一班；962线从6时30分运营到20时，其中6时30分到9时，下午4时到7时，每10分钟一班，其余时间15分钟一班。但记者发现，在实际的等待过程中，等待的时间比站牌上规定的时间要长。

　　15日下午4时到5时，记者在康乐村的“康龙大街”站等待公交962线。结果，在一个小时内，从九洲轻纺城总站开往大塘西总站的公交，分别在下午4时07分，4时23分经过了两辆，而相反方向的公交，则是一直没有开来。经过的两辆公交，上面也只是零零星星地坐着两三名乘客。

　　市民林先生告诉记者：“等这个公交需要等很久，下了车又要走路，我们平常除非是刚有车来，不然都不会坐。坐公交还不如坐‘村巴’，不过你现在可能连‘村巴’都等不到。”林先生所说的“村巴”，是在康乐村里穿梭的一种将电瓶车改装的无证运营车辆。这种“村巴”一直在穿梭往来，少则坐着八九人，多则坐十一二人。记者了解到，“村巴”大概有20多辆，扬手即停，每辆车上有10个座位，坐满了开车。