北京地铁站客流达承载力70%可封站

　　今年以来，地铁事故在全国时有发生。为加强轨道交通运营安全管理，地方标准《城市轨道交通运营安全管理规范》昨天在市质监局官网公开征求意见，截止时间为11月18日。根据标准，地铁出现列车未关门行车，电梯冲顶或溜梯等情况，将被视为险性事故。当地铁各车站客流达到或超过其承载能力的70%时，要适时采取限流、封站等措施。

　　标准规定，根据所造成的人员伤亡、中断运营时间、直接经济损失、事故性质、影响大小、波及范围等情况，拟将轨道交通事故分为特别重大、重大、较大、险性、一般事故等5个级别。

　　其中，造成3人以下1人以上死亡、10人以下3人以上重伤、1000万元以下直接经济损失、运营中断6小时以上，为重大事故。运营线列车冲突、脱轨、分离、溜逸、未关闭车门行车、夹人行车、电梯运行中发生冲顶或溜梯，为险性事故。应停列车在站通过，或列车客室内、车站的设施脱落造成乘客受伤，则为一般事故。

　　一旦发生运营事故，运营企业须在30分钟内向行业主管部门报告。同时，自行组织调查，查明原因，明确责任，并于5个工作日内提交事故报告。事故责任相应分为全部、主要、次要、一定和同等责任等5类。

　　另外，当运营车站达到或超过客流警戒线，即本站承载能力的70%时，要适时采取限流、封站等措施。车站内设置的广告设施和商业网点应采用阻燃材料，并不得影响轨道交通运营安全。车站出入口、站台及通道，未经允许禁止设置商业网点。

　　对于负责指挥列车行车的调度员，标准要求其至少接受3个月的见习培训，经考核合格后持证上岗。调度员须熟悉掌握调度系统操作和安全作业要求，加强列车安全运行情况监控，及时快速协调处置异常情况和突发事件。（记者 汪丹）