上周,记者从长城汽车获悉,长城汽车新技术中心预计将在2013年初落成投入使用,届时将可容纳万名工程人员,将成为国内自主车企中规模最大的研发技术中心。与此同时,长城正在将研发力量衍生至海外,计划在欧洲和日本分别设立设计机构。
长城技术中心常务副院长黄勇表示,位于保定的新技术中心去年底开工,初期投入达20亿元,总投资规划为50亿元,将内设造型、试制、实验、工程和产品开发中心等。这一新技术中心聘请德国一家设计公司设计,其设计师此前曾设计过奥迪的技术中心,黄勇表示此举意在使得技术水平能在十年内不落后。
随着新技术中心竣工,数十款高科技研发装备将投入使用,包括主动安全实验室、模拟碰撞台车、声品质分析研究室、转向系统实验室等等。
与此同时,为加速推进未来海外战略,长城考虑在欧洲和日本分别成立设计研发机构,充分利用全球研发智囊。“目前我们已经在欧洲考察半年多了,我个人更倾向于设在荷兰,这更有利于招揽当地研发人才,引进和吸收国外最先进的技术,并更加了解这些地区对于产品品质和开发标准的要求。”黄勇表示。
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