4S店销售人员当起二手车交易市场“中介”

　　采访中记者了解到，目前二手车置换机制还存在诸多不足，导致了一些品牌4S店的二手车置换“变质”，工作人员成了中间商角色，直接为二手车交易市场当起“中介”。部分品牌4S店虽然开展了二手车置换业务，但有相当一部分4S店的二手车置换业务由销售部人员兼任，曾在某4S店二手车置换部任职的一名业内人士介绍，有位购买了该品牌车型的车主准备到店进行置换，负责接待的销售部人员按正常程序将其介绍给置换部门对车辆进行评估，当后者评估出该车的置换价格为15万元后，4S店销售部人员马上私下要求这名车主不要卖给店里，而是让车主以高出几千元的价格转让给自己。然后，这名销售人员再暗地里卖到二手车市场，以“认证车”的方式卖到了18万元，自己净赚了2万多元。

　　在更多类似的交易中，品牌4S店的相关销售人员和市场二手车商配合默契，同时获利。事实上，这样的暗箱操作虽然对消费者利益无伤大碍，但是却阻碍了4S店置换业务的推进，使得在各品牌4S店直接实施置换的车辆减少。而像北京现代和东风标致那样，承诺高出市场价一万元估值、甚至原值回购的做法，厂家的本意是对特定车型的另类促销，但无意中也打击了4S店置换业务的不规范现象，因为如此大的让利幅度，不是“私底下”就能给到的。从中也可以看出，置换业务要真正成为4S店的销售增长点，厂家的强势介入必不可少。（许方华）