合资自主车你买吗？消费者持观望态度(2)

　　会否对自主品牌形成冲击？

　　但汽车产业知名评论员贾新光表示，虽然现阶段消费者对合资自主的认同不高，但其前景仍然可期，届时本土自主品牌将面临更严峻的处境。近半数的消费者对合资自主的前景表示认可，则意味着合资自主品牌凭借性价比和技术成熟度，可以在未来获得更多市场。

　　“市场经济竞争在所难免，更何况竞争是好事。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞说，合资企业中外股比50∶50，对于合作开发的新品牌、技术，收益都是对半分。为此这种竞争相对此前简单地把一个外资企业的产品拿到合资企业生产，然后跟国内自主品牌竞争相比是一种进步。同时，这种竞争会促使本土自主品牌企业提升自身技术，把产品质量做好。此外，更大意义在于中方企业能借机培养人才，有了人才就不怕没有技术。

　　业内人士也呼吁政府决策尽快介入，著名汽车媒体人贾可提出，区分合资自主到底是外资为了取得老旧车型剩余价值而开发的策略性举措，还是能够与中方母公司的自主品牌在研发、供应链、营销等许多方面形成协同效应的战略性举措，政府必须对合资自主设立门槛，比如看产品是否是合资公司或者是本土力量在研发，看产品的主要供应商是否是在中国国内，设定自主品牌在合资公司销量中的一定比例等。如果补齐自主研发的短板，虽然外方拥有一半的权利，但它却是在中国有研发根基的自主品牌，是能够被市场承认的自主品牌。

　　国内合资自主品牌

　　已有：

　　广汽本田：理念S1

　　上汽通用五菱：宝骏630

　　东风日产：启辰

　　即将发布：

　　上海大众：天越

　　一汽大众：开利

　　东风本田：思铭

　　另外，长安马自达、北京现代、天津一汽丰田、长安福特、昌河铃木等已确定了合资自主计划。