限购没影响置换为主导 豪车北京忙扩张

　　相比今年前三季度车市整体个位数的增幅，豪华品牌可谓是风景独好。不过，统计数据显示，豪华品牌市场经过上半年的高速增长后，三季度呈现增速回落态。但这并不影响如宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌在京销售网络的快速扩张。上周，陆续有宝马、奥迪的新4S店在京开业。业界认为，尽管北京有购政策，但以置换为主的豪车品牌的销售几乎不受影响，这也是豪华品牌在京逆势上扬的主要原因之一。

　　10月底开业的位于北京石景山区莲石东路的北京京顺宝，成为北京第7家宝马授权经销商。同时，京顺宝表示，近期还将在北京增加一家独立的MINI 4S店，目前正在筹备阶段。MINI品牌管理总监朱江表示，在今年年底MINI在中国将新开三家4S店。

　　相对于宝马，奥迪在销售网络建设方面近来比较谨慎。但是，在上周一，奥迪在北京第13家4S店落户房山。记者从经销商处了解到，除了这家新开的北京金泰的奥迪4S店外，还有另外几家奥迪4S店在建，目前奥迪已经在北京批建了16家经销商。一家奥迪4S店相关负责人表示，今年北京市场对于奥迪需求量持续上涨，明显感觉原有经销商网络处于供不应求的状态，所以奥迪4S店的扩张规划是应市场需求，并非盲目竞争。“奥迪车价格稳定是最好的例证。”这位负责人补充道。

　　日系豪华车品牌英菲尼迪也在赶超。英菲尼迪表示，5年内建立超过150家经销商；今年，英菲尼迪的新增网店，将肯定超过50家。而目前丰田豪华品牌雷克萨斯正在运营的有47家店，另外还有61家已经审批通过。

　　不仅主流品牌加足马力扩张渠道，宾利、保时捷等豪车品牌也加紧在中国的网络布局。最近，保时捷首个临时厅在三里屯橙色展厅开业；上周，拥有高性能超级跑车的路特斯首家展厅也在北京开业，同时北京展厅也是路特斯在全球第一间开设特许商品店中店的展厅。晨报记者 和玲