莲花L5 Sportback的内饰。
对于莲花这个汽车品牌，记者一直都感到好奇，因此，一听说要试驾莲花的新上市车型时，更加激发了我的好奇心。
莲花L5 Sportback是英国莲花总设计师Michae先生倾心设计的莲花L5系列的原型车，意在展现欧洲高档轿跑的领先潮流和超级跑车的豪华身影，作为英国莲花集团为青年莲花针对中国消费者量身订制的一款“都市新锐轿跑”，这款车型同时也是首款引入国内生产的Sportback风格的车型。
莲花L5 sportback的推出无疑让L5家族增添了亮点，在国产紧凑型车款上增加了新的选购方向，而且在价格方面，这款车确实是较具竞争力。
车型：
莲花L5 Sportback
价格：
9.98万~12.18万元
车型提供：
东莞市兴隆汽车贸易有限公司
动感气息更突出
莲花L5 sportback的车身尺寸为：长4640mm×宽1750mm×高1466mm，轴距为2670mm，在外观尺寸上，莲花L5 sportback与三厢版L5只是在车身高度上略有不同，因为C柱的区别，莲花L5 sportback比三厢L5高10mm。
L5 sportback配备了熏黑卤素车灯加强了科技感，搭配黑色散热器格栅，并不中庸。虽然整体风格并没有明显变化，但换成了运动感十足的前包围保险杠，在识别度上也会有所提升。
车身整体的风格更为家用，从车头延伸到车尾的曲线平滑流畅；尾灯采用了几乎成为标配的LED灯组，形状细长且富有意式跑车风格。车窗装饰亮条再次凸显其运动前卫的风格。提前收缩的车尾部是典型的短尾式设计，更为灵动。后备厢门设计更标明了自己带有纯正的sportback血统，较大的开合角度易于装载物品。
L5 sportback全系标配邓禄普SP Sport LM703运动型轮胎，规格为205/50 R16,并且配备全尺寸备胎。而方向盘使用了时下主流的三幅式设计，全系都采用了真皮包裹，手感上升了一个等级。多功能按键的加入，在使用上也更为人性化，而且布局合理。
一些辅助功能的加入让L5 sportback驾驶起来更加方便，全系标配的定速巡航拨杆在方向盘右下方，带有五段式的前大灯调节及后备厢电动开启按键设置在方向盘左下方，这些配置使整车配置更加全面。
空间够实用
L5 sportback拥有外接音源接口(AUX/USB/iPod)、倒车辅助、后视镜加热、自动空调、空气花粉过滤等，前后排都为一键上下车窗。而储物空间只能说相对够用，前排的手套箱和车门上的储物格体积都不是很大。
后备厢的400升空间有五分之一被悬挂系统占据，储物空间形状变成了异形。掀开后备厢下隔板配置的是一套全尺寸的备胎。4/6比例可以放倒的后排坐椅继承了掀背车的优良传统。让一些大体积物件可以很容易放置到车内。乘坐空间上，相对于同级别紧凑车型，莲花L5 sportback可以说表现优异，后排腿部空间相对适中。
动力表现充沛
L5 sportback车型配备了16V CAMPRO CPS发动机，采用可变进气歧管技术与可变气门升程技术，最大输出功率为90.5KW/6500rpm，最大输出扭矩为149Nm/4500rpm。
5MT的变速箱让这款1.6L CAMPRO CPS发动机输出迅猛，动力充沛。油门反应灵敏，提速也很给力，试驾过程中的油离配合很容易就会使车轮出现挠地的情况。这也是L5 sportback的运动性能的感触之一。其变速器分为1.6CPS 5MT和1.6CPS 4AT两款，厂家公布的最高时速为5MT（210km/h)、4AT(199km/h)，0~100公里用时10.8/11.5秒(5MT/4AT)。在试驾过程中，L5 sportback使用的前麦弗逊加横向稳定杆和后多连杆加横向稳定杆的悬挂优势明显，它能够使车辆在相对高速的过弯中得到较好的底盘支撑。保证了车身姿态的稳定。（文/记者钟宏连 图/记者石忠情）
