中新社广州11月28日电 (王华 白俊峰)第九届中国(广州)国际汽车展览会28日闭幕。临近尾声,展会“销”烟弥漫、展味变淡。对此,业内人士认为这不失为好事,学者则提议差异化谋发展。
本届广州车展观众入场总人次突破50万,人气火爆。销售味浓是广州车展的特点之一,车展后段,各种促销更加“汹涌”:购车下单即赠IPAD、液晶电视等,各种“馅饼”层出不穷,令人眼花缭乱。
对于像“卖场”甚于展会的疑问,中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠28日在车展闭幕发布会上回应称,车展水泄不通的人潮就是汽车行业的市场与未来,参会企业布展一次性投入很大,当遇到强烈的购买意愿,部分企业把车展当作销售平台接受订单不失为好事;而年底正是销售业绩冲刺的促销期,对观众而言也是两全其美。展销一体并不意味广州车展品质下降,而是广州车展魅力所在。
豪车比拼、靓模助阵是中国内地车展的噱头,技术创新不足则是广州车展面临的最大瓶颈。暨南大学管理学院副教授杨东进认为,广州车展娱乐有余科普不足,纷繁有余沉静不足,商业有余而工业不足,模特有余而模型不足。
杨东进表示,广州较早进入有车社会,广东已经成为汽车文化发展的沃土,与其四平八稳、过目即忘,不如剑走偏锋、个性十足。“广州车展不妨从站在中国角度,主动与北京和上海车展差异化;站在世界的角度,扮演窗口角色,国人由此可以‘一叶知秋’了解世界汽车工业发展方向,而世界大型汽车制造商亦可由此‘西风东渐’,为我们带来先进的车型和理念。”完
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