汽车在成为我们生活中不可或缺的一部分的同时,汽车排放出的尾气却给生活的环境带来了许多影响。尾气年检时总是会发现,一些汽车的尾气排放早就超过了标准,但是大家就会疑惑,在我们日常普遍的使用下,怎么会有如此严重的结果呢?
汽车尾气年检超标的主要原因是:三元催化器中毒和三元催化器失效。
三元催化器中毒是因为汽油硫含量高,润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成的。
三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效,可逆性失效是因为三元催化器超期使用,催化剂高温失活造成的,不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。
既然年检已经超标,那么面对如此的难题,我们要怎么应对呢?首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果检测数值CO:0.05以下,NO:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒;如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。
如果是三元催化器中毒,去汽配市场买一瓶三元清洗剂,对发动机做一次三元清洗保养,保养后尾气年检就可以达标。
如果是三元催化器失效,需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效,方法是去汽配市场买一瓶三元养护剂对发动机做一次三元养护,养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效,反之就是不可逆性失效。
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