逸致“扩军”备战年底旺季

　　上市4个多月的逸致加速“扩军”步伐，全速征战年底车市旺季。本周，来自广汽丰田消息称，从本月起，逸致正式从原有6款车型增加至10款车型。早在两周前的广州车展上，广汽丰田已经宣布，于11月和12月增加4款1.8L新车型，进一步丰富了逸致的产品阵容，为消费者提供了更具性价比、更多元化的购车选择。

　　据分析，逸致作为国内首款FUV车型，兼并MPV与SUV优势，甚至不逊色于中高级车。随着产品线的丰富，将为逸致争夺年底家用市场增加了竞争的砝码。

　　值得注意的是，此次扩容的4款车型皆为1.8L。逸致成为公务车标准——“1.8L、18万元”，公布之后，率先瞄准这一新政的车型。

　　从新增车型的时间点及新增排量的情况来分析，逸致欲在年底从家用到公商务市场发起新一轮的挑战。

　　订单超过6600辆

　　在今年7月淡季上市之后，逸致在销量上呈现一路升温的态势。来自广汽丰田最新销售数据显示，截止10月底，逸致上市近4个月，总销量达5500多辆，订单量6600多辆。就算在车市淡季的七、八月份，逸致的销量依然旺盛，一个半月的销量已逼近2000辆，一举成为多功能车细分市场的领军车型之一。

　　上市之后，逸致不仅仅征战MPV/SUV的传统多功能车市场，更向中高级车市场发起猛攻，希望为FUV这一新兴的细分市场扩大市场销售半径。

　　从产品本身来分析，逸致在外观设计上时尚动感。2780mm的超长轴距，比中高级轿车的王牌车型凯美瑞还长5mm，这使其空间利用全面超越了中高级轿车的水准。对于7座版逸致而言，仅仅放倒第三排座椅就可以实现924L的超大空间，更是中高级轿车所无法比拟的。在配置上，逸致全系标配HAC、VSC、TRC等一系列高级驾乘辅助设备，这些配置在许多中高级车中也仅在高端车型中才有。此外，逸致的“双VVT-i发动机+CVT”铂金动力组合，足以媲美主流中高级轿车的操控性能，大大提升了产品的驾乘舒适性和动力性能。据驾驶测试显示，逸致的静谧性已经接近以最安静车厢著称的豪华车的表现，比肩C级车。

　　与MPV、SUV相比较，作为国内首款时尚多功能车，逸致展现出“越级”的实力，呈现出明显的“多元化”特征。据介绍，逸致是一款同时具备“轿车的舒适性和燃油经济性”、“MPV的大空间多用途”以及“SUV的时尚性及高安全性”的跨界车型。这种“三车一体”的优势在目前多功能车阵营中独树一帜，为多功能车树立了新的标准。更为重要的是，逸致无论是与轿车、家用MPV相比，还是与中型城市SUV相比，均显示出无可比拟的产品优势。