细数2011广州车展爽约车型：奔驰GLK 奔腾B90(3)

 　　奔腾B90：韬光养晦

　　一汽在今年上海车展发布了概念车B9，也就是未来市场中的奔腾B90。一汽对B90的定位是：奔腾品牌的旗舰车型，将奔腾最尖端的科技元素与高品质表象汇集一身，突出奔腾品牌魅力。

奔腾B90原型车

　　一汽奔腾将推全新旗舰车型B90已经不是秘密，B90的路试谍照也多次被曝光，从其发布的原型车来看，家族式的脸谱特征由B70到B50都得以延续， B90更是不会例外；内饰也是多方元素的结合，但是搭配相当和谐，由于整车是基于最新的马自达6睿翼平台开发而来，因此在动力总成的搭配上预计会沿用睿翼的2.0L与2.5L发动机，当然将会是一汽消化吸收后实现自产的发动机型。

　　对于多次曝光但并未明确何时上市的奔腾B90，部分媒体曾经猜测其将会在广州车展亮相。对于刚刚发布了“欧朗”品牌的一汽来说，需要给“欧朗”的出阵提供市场预热过程，造型更为舒畅的奔腾B90如在广州车展亮相，则欧朗肯定会被忽视，宣传效果自然达不到，同时考虑到奔腾B90更为偏向商务行政市场，北京是其争夺此类市场的重要展现舞台，一汽当然不会为了一粒芝麻丢掉一个西瓜，最终奔腾B90无缘广州车展。

　　总结：

　　不论是注重高端市场的北京奔驰GLK，还是主打德式精品小车的北京汽车BC301，再或是商务行政市场目标的奔腾B90，三款车型的缺席，使得广州车展或多或少都留有一丝遗憾，但这也为日后车型上市保有一丝期许，期望在2012年的车市中看到以上三款车型的良好表现。