校车市场空间仍待政策细化

　　12日，在汽车制造板块整体下跌0.71%的情况下，ST金杯、中通客车、亚星客车、江淮汽车等公司股价却逆势上涨。业内人士分析，国务院法制办公室11日公布的《校车安全条例(草案征求意见稿)》，为校车乃至客车制造公司打开了广阔的市场空间，但只有在具体支持数量、财税补贴金额确定后，才能估算出其对公司业绩的实质影响。

　　《校车安全条例(草案征求意见稿)》显示，由于我国专用校车产能瓶颈，规定除了接送幼儿、小学生的校车应是专用校车外，其他校车只需是符合机动车安全技术标准等，经审查合格，取得校车标牌的7座以上载客汽车。

　　对专用校车的硬性规定，将为专用校车细分市场带来刚性需求。平安证券研究显示，幼儿和小学生将是未来乘坐专用校车主力群体，该群体约有1.5亿人。征求意见稿的规定将使得其中大部分成为校车“刚需”群体，推动专用校车细分子行业发展。

　　此外，由于小学以上学校校车可使用符合规定的普通客车，且条例力推公交客车，目前仍无专用校车生产线的客车类企业也将获得一定市场机遇。

　　在财税支持方面，征求意见稿规定，对农村地区，国家将通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式进行支持，支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定；税收优惠办法由国务院财政、税务主管部门制定。

　　然而，对客车行业构成的实质性利好，仍然有待于具体财税支持方案的出台。广发证券与长江证券均表示，征求意见稿虽然在财税政策支持、监管、校车标准等方面有了一定要求，对校车和客车类公司有一定的提振，但只有具体财税补贴政策的确定，才能测算出政策对公司业绩的具体影响。(张怡)