回顾2011年：维护校车安全该怎么做

事件原委：

　　血案

　　2011年11月16日上午9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起幼儿园校车与运煤货车相撞事故。事故致5人当场死亡，数十人受伤，15人在送往医院抢救途中死亡。事件一出，人们对校车安全的呼声愈加高涨。为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，国务院法制办公室起草了《校车安全条例（草案征求意见稿）》，从2011年12月11日开始向全社会公开征求意见。

　　事件影响：

　　维护校车安全该怎么做

　　自甘肃庆阳的校车事件发生后，人们便在思索怎样保证孩子们乘坐校车的安全性：最高时速不得超过60公里，不得超载；改装校车将强制报废；校车应为七座以上的载客车辆；校车应按照核定线路行驶；重大校车事故应直接追究相关政府部门责任人……多管齐下，更有不少网友表示应参考英美等发达国家的校车制度，结合我国国情，完善国内校车制度，杜绝类似血案再次发生，保证每个学生的安全。

　　事情是这样的：

　　任重道远

　　其实，校车安全问题在我国频有发生，只不过此次庆阳的校车事件备受人们关注。制定校车标准及安全条例、从法律的高度确定校车的准入门槛、相关权益……对于校车安全有着重要的意义，但要避免类似的惨案再次发生，还有很多事情有待解决。例如高安全性的校车采购费用问题、如何利用现有资源，做到人防、技防和制度防范相结合，如何统筹兼顾的在全国范围内快速建立有效、合理的校车制度以及相关工作，任重道远。

　　就在记者截止发稿时，12日17时40分，徐州丰县首羡镇发生了一起运送小学生车辆侧翻掉入路边沟内交通事故……

　　记者 韩龙