江淮和悦荣获C-NCAP五星认证

　　12月29日，C-NCAP(中国新车安全评价规程)2011年第四批测试车型的评价结果正式公布，江淮乘用车旗下主力车型——— 江淮和悦完美通过C-NCAP安全考验，荣获五星级安全评价。作为品质口碑出众的“五星家轿”，和悦此次荣获C-NCAP五星级安全评价，不仅是自身安全性能的力证，更是和悦“五星品质”的现身说法。

　　江淮乘用车营销公司总经理王朝云表示，和悦之所以可以在国内最权威的汽车安全评估中获此优异成绩，这与和悦为驾乘人员贴心打造的“越级安全”分不开的。作为旗下中高级明星车型，和悦不仅以超长车身尺寸越级，在安全方面更是配置越级，以A+级车的标准跻身A级车市场，从“行车无虞”、“碰撞无忧”、“行人安全”三个方面均衡考虑，在同级别车型中尽显“越级安全”实力。

　　■越级配置引领行车无虞

　　为充分保证驾驶者“行车无虞”，和悦通过越级安全配置在主动安全性方面下足功夫。和悦采用了同级少见的博世全球最新8.1版本ABS系统(防抱死制动系统)。博世8.1版本ABS系统是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。测试显示，博世全球最新8.1版本ABS系统反应时间仅为0.02-0.05秒，大大缩短了刹车距离，安全性高。

　　集47年造车经验，江淮乘用车拥有“汽车底盘技术专家”的美誉，旗下中级车和悦拥有“五星底盘”的口碑，其底盘无论是从悬架、还是刹车都经历了严格的调整和改进。在行驶过程中，沉稳扎实的底盘结构和优良的悬挂能够表现出良好的抓地力和重心稳定性，在行驶弯道时不仅转向精准，同时指向明确。凭借“五星底盘”的精准操控，驾驶者可以在行车过程中做出准确的判断并且及时得到车辆的响应，从而真正实现“行车无虞”。

　　■越级保护成就碰撞无忧

　　为了全面提升车身安全性，和悦采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，加上40%以上高强度钢板的应用，既减轻车身的重量，节省油耗，又保障了车身安全刚度；侧围外板为整块钢板冲压而成，无焊点，强度高，大大提高车侧的碰撞安全性。此外，前、后高强度防撞钢梁及侧门防撞梁的采用，全方位对驾乘人员提供了额外的保护，成功实现和悦的“碰撞无忧”。

　　和悦前排配备预紧式安全带和双安全气囊，通过先进的电感器的精确感应，可以迅速做出正确反应，在人体扑到气囊上之前将气囊完全打开，与安全带相配合，最大限度地降低了冲撞所对驾乘人员造成的伤害。和悦配备的预紧式安全带，其特点是当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右凭借其控制装置和预拉紧装置加强对乘员的约束力，即当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

　　■越级理念开启行人保护

　　在汽车安全方面，主动安全和被动安全一直是汽车厂商和消费者关注的焦点，而行人保护的设计却往往被忽视。汽车安全不仅要保护驾乘者的安全，同时也要考虑行人的安全，才能最大限度避免事故的发生。目前行人保护尚未进入C-NCAP等新车安全评价规程之内，但在欧洲已经有一套标准的碰撞测试标准。

　　业内专家指出，随着消费者购车理念的日趋成熟，汽车的安全性已经逐渐超越了车辆的外形、空间、动力等，成为越来越多消费者购车时最重要的参考因素。和悦不仅拥有先进、优秀的主动与被动安全防护系统，更采纳国际先进的安全理念，将安全性延伸至行人保护，在同级别车型中“越级”而立，走在了自主品牌中高端轿车的前列。此次荣膺 C-NCAP五星安全评价就是对其安全品质乃至产品品质的一大佐证，成功实现从“无冕”的五星到“有冕”的五星，“五星家轿”的市场美誉可谓实至名归。