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上一页 我是旗手——试驾全新帕萨特3.0L V6(2)

2012年02月14日 10:29 来源:广州日报 参与互动(0)

  使用Nappa真皮

  德国人的内敛与保守举世皆知,3.0L V6并没有因为旗手身份摒弃这一传统。外观上,3.0L V6与其他排量的全新帕萨特没有太大不同,差异主要集中在不经意的细节,譬如一小小的标识牌、中网上的V6徽标以及双边单排气管的布局。但这并不意味着造型不出色,事实上,全新帕萨特的设计获得一致认可,尤其是造型犀利的熏黑头灯,拥有极高的辨识度,大老远便能认出这是全新帕萨特。

  车厢方面,空间、中控台布置,3.0L V6与普通版一致,只是用料配置有所区别。3.0L V6使用Nappa真皮,这种皮料具有柔软、细腻、透气感强等优点,提供更为舒适的乘坐感。配置方面,则新增后排独立温区空调、遮阳帘以及双独立彩色显示屏等,全面照顾后排乘客需求。空间方面,丝毫不用担心,中等身材的乘客几乎能以半躺的姿势坐在后排,是款诚意十足的后座车。

  新发动机是自然吸气

  近几年,大众TSI发动机过于出色,以至于快忘记它还有自然吸气发动机,这辆3.0L V6便是最新一款。据上海大众介绍,这辆3.0L V6发动机是德国大众专为中国设计研发,使用诸多先进技术,具备输出大、体积小、节能环保、重量轻、噪音低等优点。体积和重量是否缩小,单凭眼睛,难以判断;但从其他方面,如噪音、输出、油耗,试驾中还是能感受得到的。

  先说噪音,这辆3.0L V6确实要比2.0T来得低,怠速几乎听不到发动机声音,重脚踩油门,听到也只是发动机有节奏的呼吸声,不会是扰人的轰鸣声。再是输出,184KW的最大扭矩和310NM能够满足一切起步和超车所需,在持续的高速路段行驶中也能使车辆保有足够的动力储备;短距离直线加速上,3.0L V6所提供的操控刺激感略不如涡轮增压发动机,但平顺性是对手所没有的,增强型的6挡双离合变速器可不是花瓶。最后是油耗,一天试驾走走停停,最终平均油耗定格在10.2L/100km,一个相当不错的成绩。

  直面奔驰C、宝马3

  旗手的作用不在于冲锋陷阵,更多在于鼓舞士气,全新帕萨特3.0L V6推出以后,上海大众和帕萨特家族的“精气神”有了质的飞跃,更有底气应对变幻莫测的车市。全新帕萨特3.0L V6竞争对手除同处B级车的君越、锐志之外,还有豪华B级车,如奥迪A4L、宝马3、奔驰等。近一两年,大幅降价后的豪华B级车极具诱惑力,30万元即可把奔驰C和宝马3开回家。但话说回来,以30万元价格买一辆配置更为齐全、空间更为宽敞的B级车,也未尝不可。建议购买之前,都去坐一坐,开一开,尤其是全新帕萨特3.0L V6,或许能收获意外惊喜。(文/图 记者 周伟力)

【编辑:魏巍】

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