疯狂醉驾夺三命 方向盘前缘何缺乏生命敬畏(2)

　　上海市社会科学院法学研究所副所长、上海市政协常委殷啸虎认为：“显然，我们很多驾驶员还缺乏对生命应有的敬畏。”他同时指出，造成这一状况的原因既有主观、也有客观：“主观上，是驾驶员基本素养和安全责任意识偏低，缺乏相应的安全教育；客观上，目前的法律界定也存在不少模糊之处，导致了类似‘开车怕行人’、‘撞伤不如撞死’等令人扼腕的错误认识。”

　　尊重生命需教育与“重典”并行

　　醉驾致人死亡不时发生的残酷现实开始引起人们反思：该如何切实有效地减少乃至杜绝这样的恶性事件？

　　有评论认为，类似事件除了因醉酒引发事故，还有“路怒族”的倾向，如此前曾发生的奔驰车与宝马车相互追逐相撞，双方停车斗殴导致奔驰车司机死亡；另一事件中，上海两辆轿车因抢先加油互不相让，男车主扑上女车主车头前盖不让其离开，结果女车主顶着对方开了200多米……稍有不满，一怒冲天，是这类事件的惯常表现。

　　上海市政协委员曹正文认为，当前驾驶员心态浮躁的情况有一定的普遍性，极易导致安全意识降低，乃至引发马路悲剧。他认为，应该从驾驶执照申领这一环节开始强化对驾驶员的安全教育，包括基本知识教育和案例教育，让法律意识淡薄的人通过直观了解“生命的教训”，从而增强安全驾驶的意识。

　　殷啸虎认为，安全教育之外，还需进一步完善和明确法律制约，以“重典”获取更为直接、严格的治理效果。

　　“为什么会出现‘撞伤不如撞死’这样严重的错误认识，一定程度上反映出法律法规存在的漏洞。”殷啸虎说，“比如‘交通肇事’和‘肇事逃逸’，应该是两个有着性质差别的法律概念，而不是只有肇事情节轻重的差别。建议法律就此进行明确，交通肇事就以交通事故处置，而一旦肇事逃逸，其性质就上升到间接故意杀人的程度，以涉嫌故意杀人罪论处，这样才会让肇事司机意识到肇事逃逸的严重后果，从而学会自律。”

　　殷啸虎说，“道路安全责任应该是所有行为主体共同承担的，而不仅仅是机动车单方面。如果行人恶意横穿马路、电动车违规驶入高架路面等导致交通事故，是否也应承担一定的事故责任？否则，按照目前的规定，一定程度上会‘诱导’机动车驾驶员以侥幸心态在事故后选择逃逸。”他表示，此前国内曾发生过机动车为了避让突然横穿马路的行人，而导致车毁人亡的惨剧，“这样的情况下，行人在交通肇事中是否有责任？”(新华社记者 罗争光)