民声：劳斯莱斯碰出来的赔偿漏洞

　　2月14日中午，南京一位90后小伙开着东南菱悦，与一辆价值1200万元的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生了碰撞，估算后者维修得花费80万元。初步判定东南菱悦车主负全责，可他的车三责险最高赔付才30万元，另外50万元得自掏腰包。(2月15日《扬子晚报》)

　　这两天，劳斯莱斯挺招眼的。近日，温州一辆价值20多万元的广本雅阁轿车，也是一不小心撞到了价值1200万元的劳斯莱斯。修理费用35万元，雅阁车主要掏18.8万元的赔偿款。可以看到，现在开车的风险实在大，一不留神就可能碰上一辆豪车；而且随着社会的发展，现在买豪车的越来越多，风险越来越大。这一意义上，关注南京这起事故，其实也是关注我们自身。

　　对于类似事故，很多人往往只是发出几声无奈的同情，而全然没有想到其中的不合理性。众所周知，现在交通事故对于生命的赔偿，已经实行“同命同价”，不问当事人身份、财富，出了车祸按照统一标准赔偿。生命如此，车辆为什么不能如此？

　　虽然说，车不同，价格不同，受到的损失不同。但这种损失难道就应该完全由一方完全承担吗？必须看到车辆的特殊性。任何一辆车，既然上了路，都不能保证不会发生碰撞。也就是说，买得起豪车的应该有着起码的风险意识和承受心理。特别是现在车越来越多，豪车越来越多，碰撞更可能会成为常态。如果说放纵因为车价差异而造成的赔偿差异，那以后，普通人就可能失去开车机会了。路上豪车越来越多，谁能保证不会碰撞？轻轻一碰就是几十万元，谁能赔得起？这不是在用价格杠杆剥夺普通人开车的权利吗？

　　每一个人都应该为自己的行为负责，但负责应该是在力所能及的范围内。这里赔付的上限，可以参照保险公司确定的最高赔付标准，并适当考虑大众的承受力。也就是说，相关方面应该与保险公司，一道拿出一个最高赔付标准出来，而不是根据豪车价格赔偿。就南京这位小伙子讲，他已经考虑了充分的风险可能，已经按照最高标准投了保险，他就不应该承担无限责任。豪车既然上路，同样应该有风险意识，不能把风险完全推给别人。现在有些保险公司出于风险考虑不接豪车保险，应该推动豪车险的放开，但对于豪车来说，要么放弃让豪车上路，要让就自己承担超过对方承受力的损失。应该考虑到现在豪车越来越多，而且价格越来越高的现实，尽快补上这么一个法律空白。（毛建国）