北京车展首发车创纪录 自主品牌成长引关注

　　北京车展上的奥迪Q7

　　4月23日，两年一届的北京国际汽车展迎来首个媒体日。本届车展以“创新·跨越”为主题，为全球A级车展，全球所有汽车跨国公司都有参与 。本届北京车展中，120辆全球首发车一举超越去年上海车展的75辆，创国内车展纪录，其中跨国公司首发车达36辆。参展的千万元级别豪华车也明显增加。

　　全球汽车跨国公司均参展

　　据主办方介绍，从规模上看，本届车展总展览面积达到23万平方米，创下北京车展历史上展会规模的新纪录。同时，来自德国、法国、英国、意大利、瑞典、美国、澳大利亚、日本、韩国、马来西亚、新加坡、中国等14个国家和地区的厂商参展。国际所有跨国汽车公司和国内汽车厂商全部报名参展，最为引人注目的是车展上大批全球首发车、概念车的亮相。跨国企业全球首发、亚洲首发新车数量的大幅度提升体现了北京车展作为国际A级车展的重要地位，也反映出中国市场作为全球第一大汽车市场的号召力。

　　此次北京车展中，宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂均带来即将量产的SUV车型。标致、雪铁龙在车展期间进行了旗下SUV车型的上市，阿斯顿·马丁、Jeep、克莱斯勒、smart等品牌展示了其运用中国传统元素刺绣和龙的特别版车型。

　　顶级豪华车依然是车展的热门。来自英国的竞技跑车品牌路特斯首次参加国内大型车展，并上市两款新车———全球首发车LotusGTE中国限量版和路特斯首款自动挡2+2座跑车EvoraIPS。两款车的售价分别为288万元和141.8万元。其中，LotusGTE中国限量版专门针对中国市场设计，限量118辆。宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼不约而同地推出了在中国最受欢迎的SUV车型。劳斯莱斯幻影II加长版正式亮相。本届车展最贵的豪华车应该是“星客特LIMO豪华加长礼宾车”，售价4500万元。

　　自主品牌进军中高端汽车市场

　　国外豪车多，自主高档少，这是中国车展多年来的“常见病”，但今年北京车展上自主品牌阵营却让人眼前一亮。自主品牌全球首发车型不仅在数量上有了新提升，而且在质量上有了更大提高。像刚在上海上市的荣威950，已经成为自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品，此番和一汽红旗H7、北汽C70G等一起，代表高端自主品牌车型合力叫板合资中高级车。

　　一汽集团在本届车展上推出了两款自主车型，其中，大家最关注的红旗品牌下诞生了全新的H7，奔腾品牌则推出了定位更高的B90。东风汽车公司在“大自主”的战略之下，推出除了风神A60、启辰D50外，还有与东风本田共同推出的全新合资自主品牌“思铭”。北京集团首款中高级轿车C70G和广汽集团首款SUV车型——— 传祺GS5也高调亮相。这些新车让人们真切地感受到自主品牌汽车成长的力量。

　　值得一提的是，自主品牌的自主研发能力正从乘用车向高端商用车方面延伸。在本届北京车展上，由上汽大通首发的V80车联网校车就是国内首款“智能”校车，站在美式大鼻子校车旁毫不逊色。车上不光有碰撞自助求救、车辆轨迹查询、故障远程诊断等众多高于新国标的校车安全“保镖”，还有一项乘员数量及信息管理功能，能凭非接触式磁卡在孩子上下车时，实时短信通知家长孩子的坐车情况。（记者彭文君）