评论：广州车展刮车姐引发的启示

　　想买车？刮车吧！广州车展上，一位刮车姐出了名。有意思的是，她出名的原因不仅仅是刮车的行为，更是因为她坚定的买车决心，是因为她知道这辆其实价值并不菲的电动车可以充电，“跑长途可以省几百块钱”。因此，才不惜在展厅里面与丈夫大吵大闹，大声连喊：“我就要买这辆！”

　　看到这一幕，生产电动车的厂家领导可以放心了，多么忠诚的客户！何不干脆送一辆给她，再顺便采访一下她坚持买电动车的具体原因，顺便再宣传一番？要知道，这新闻早已传遍各大门户网站，刮车姐之名早已远扬。不过，也有不少网友直指，这很可能是一场炒作。有意思的是，一些网友之所以认为是炒作，正是因为对电动车现状的了解。有网友分析，如今电动车虽然满足日常使用已没有问题，但光高出的价格就很难短时间内用省下的油费来填补。而且，缺乏充电设施的环境是一个大问题，想跑高速省油，问题是去哪充电呢？

　　种种问题与现状，各大汽车厂家也都看在眼里急在心头。于是，好像约好似的，短短的一个多月，多家重要跨国车企纷纷表态，混动时代的时间表已经加速。

　　11月，大众汽车中国正式在华启动新能源汽车战略。紧接着，丰田中国位于常熟的研发中心也竣工，丰田表示，混合动力技术核心组件的国产化研发已经提上日程。本田也将实现混合动力车型在华实现国产，时间是2015年前。

　　这三家车企在中国市场的份额绝对够重，因此产生的影响也将深远。值得注意的是，这些车企的混动车型国产化将是深度的，即电池、电机、电控等核心技术也将实现本土化生产，这样彻底投入的好处毫无疑问，就是可以把一直以来被诟病的高成本降低。可以想象，将来同样一款车型，价格相差并不太大，但混合动力版的车型能够更省油，在现在的环境中，是否也有足够的吸引力？可以说，国产混动车型的数量一旦多起来，在成本降下来后，将会对整个车型体系都产生影响。

　　当然，也有直接挑战高难度的车企。像东风日产就不学其他的两个日企同胞，坚持要向纯电动车型发起挑战，并宣布明年就将进入商业化进程。而像比亚迪等自主品牌，更是一直在坚持走纯电动车的道路。

　　不可否认的是，业界普遍认为混动车会比纯电动车容易推广，也同时承认它是一个过渡阶段。在现在的这几家重要车企发表混动国产战略时间表后，很难说其他车企明年会不会接着跟进。要知道，现在只要晚一步，就连混动的蛋糕就难抢了。（郭尧）