1.8L销量之王——卡罗拉

　　售价：14.48-19.98万元

　　卡罗拉能夺冠，最大的制胜法宝就是“低油耗”。搭载的ZR发动机，最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了WT-i系统，使发动机燃烧效率及其稳定性都得到了很大的提升，达到了低油耗、低排放的目的。1.8MT理论油耗为7.4升/百公里，实际油耗仅为8.36升/百公里。早在2007年10月由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心举行的中国汽车节油群英会，卡罗拉1.8手动档和自动档两款车就分别获得冠军。

　　1.8T销量之王——荣威550

　　售价：14.28-18.98万元

　　在整体汽车市场并不十分乐观的情况下，1.8T后起之秀荣威550的逆市上扬和炙手可热，连续保持1.8T销量冠军的位置。如此优秀的成绩主要得益于其在市场定位上的准确性、车辆性能上的优异性和售后服务的尊荣性这三大因素。在上市之初，荣威550的单月销量就远远超过了同级别车型中使用1.8T发动机的明锐与速腾，以绝对优势成为这一细分车型市场的销量冠军，充分验证了国际化品牌荣威在中高级轿车领域的竞争实力。而随着后续车型的上市，荣威550的增长势头又有了进一步增强，成为当之无愧的领军车型。

　　2.0L销量之王——新雅阁

　　售价：21.98-26.48万元

　　第八代雅阁被公认为凯美瑞的劲敌，双方可谓棋逢对手，在2.0L的市场上掀起硝烟不断。在2008年的较量中，新雅阁最终略占上风，笑到了最后。第八代雅阁从未上市起便掀起了一番预订热销的浪潮，上市初期加价4万元才能提到现车，多年前“加价销售”的一幕在新雅阁身上再度上演。值得一提的是，最新一代的雅阁采用了VGR、VCM等豪华车技术，还辅以“VIC”服务，几乎让人们看到了当今最先进的技术和最周到的服务体系。

　　2.4L销量之王——凯美瑞

　　售价：18.98-23.08万元

　　雅阁在2.0排量上占有绝对优势，成就了它的王者地位，但是在最能代表品牌形象和产品实力的2.4和2.5排量市场上，凯美瑞则取得了稍稍领先。2.4L排量销量王之战，说白了其实就是“雅凯之争”，这两款车都汇集了当代最先进的客户管理体系，在同价位的车中力图提供最安全、最大气、最舒适、最均衡的驾乘感受。凯美瑞优秀市场表现主要来自于出色的产品品质。凯美瑞在开发过程中融合了丰田“全面优秀和均衡”的设计理念，创造出动感而不失尊贵的外观、开扬宽敞的车内空间、轻松舒适的驾乘感受和卓越的安全性能，全面满足了消费者的需求。