沪杭高铁被曝"一人一车厢" 铁路称按序出票所致

　　近日，一张名为“沪杭高铁一节车厢只坐了一名乘客”的照片被大量转贴，引发了网民对于沪杭高铁是否因票价过高而导致上座率不佳的猜想。

　　上海铁路局回应，这种情况可能因为售票系统按车厢序号出票，而该车厢恰好位于列车尾部。自10月26日运行以来，沪杭高铁上座率保持在80%以上，部分直达列车几乎趟趟满座。

　　【网友不解】

　　整节车厢内只有我一人

　　前天，天涯论坛网友“wy781933”发了一则名为《空空荡荡的沪杭高铁，一人坐一节车厢》的网帖，反映其在11月1日搭乘从杭州到上海虹桥的G7312次沪杭高铁列车时，发现“竟然一人坐整整一节车厢，太吃惊太奢侈了！ ”。

　　在该帖中，“wy781933”称，这种情况可能是由于高铁车票价格偏贵导致的。他指出，沪杭高铁每天有50对往返列车，像这样的空车厢不会只是特例，在其他车次中估计也会出现。

　　该帖发出后，立即引来了大量回复，并被很多网站、论坛转载。不少网民都与“wy781933”持有相同看法：会不会是因为沪杭高铁刚刚开通，而且票价较高，造成了列车上座率不高的尴尬局面？

　　【铁路回应】

　　系统按序出票导致空车厢

　　对此，上海铁路局回应说，出现这种情况，很可能是由于售票系统按序出票所致。“一般来说，高铁售票系统是从每个列车班次的1号车厢往后售卖。该网友手持6号车厢的车票，即表示6号车厢以前的车票已全部售罄了。 ”

　　铁路局介绍，沪杭高铁一趟列车共有8节车厢，在现有的售票规则下，即使前7节车厢都满员了，整体上座率达到87.5%，仍有可能出现第8节车厢空荡荡的情况。 “看一条线路的总体上座率，不能仅看一节车厢或一趟车的上座率，也不能光看某一天的上座率，因为周一到周日的情况都不一样。因此，只有统计一段时间内的平均上座率，才能得出正确结论。 ”

　　铁路局介绍，自10月26日开通以来，沪杭高铁平均上座率保持在80%以上，总体运营情况良好。“当然，线路上有某一列车或某几节车厢空着，也是完全有可能的。因为一些安排在早晨和晚间开行的列车，由于所处时段与停站安排等原因，上座率确实不是很高。不过，我们考虑到一部分旅客有需求，以及车体周转也有需要，还是按照原计划开行着。 ”

　　【记者调查】

　　沪杭高铁平均上座率八成

　　记者通过铁路车票查询系统了解到，近期沪杭高铁的上座率确有八成左右，尤其是一些上午时段的直达列车，车票异常抢手，几乎每次都是在发车前一两天就全部售完。

　　另外，双休日期间，车票销售情况也十分火爆，上座率不亚于同方向的动车。例如，今早8点，记者查询发现，本周六上午上海虹桥-杭州的多趟高铁直达列车已经没票了，一些经停小站的高铁列车，也只剩下一两百张余票。而同时段的部分动车，则尚有500至1000余票可供出售。由此可见，沪宁线上曾出现的“动车热，高铁冷”现象，在沪杭线上并没有出现。

　　沪杭高铁价格不便宜，为什么还有那么多旅客会选择？业内专家解释说，这可能与沪杭线路程段，总价低，游客多有关。 “沪杭高铁的里程比沪宁高铁少100公里，二等座票价82元，也远低于沪宁的146元。票价未破百元关，旅客在心理上就会比较容易接受。而且，高铁直达列车从上海-杭州只需45分钟，速度之快，也会吸引一些市民专程来体验。 ”

　　另外，沪宁线上有大批探亲客，而沪杭线上则是以游客居多，更加注重时间与效率。 “去旅游的人，往往都不肯把大把时间花在路上，在消费方面，也更注重享受。 ”(石凯峰)