中国铁路春运“大考” 小处“谋篇”彰显人性化

　　中新社南宁1月16日电(记者 蒋雪林)“在列车超员时，我们将免费安排无座的老弱病残孕等重点旅客到餐车就座。有座席的重点旅客，需要就餐时，工作人员要主动将饭菜送至旅客座位旁。”南宁铁路局副局长任少卿日前在接受中新社记者采访时说，该局将从细微处加强春运期间对旅客的服务，让旅客在回家过春节途中，走得安心，走得幸福。

　　任少卿坦陈，从中国目前的交通现状来看，想要彻底告别“一票难求”，还有一定难度，但把乘客的呼声当作动力，不断改进服务水平，却是铁路部门较容易做到的事情，提供这些细微的服务可以让春运变得和谐，让出行变成愉快。

　　任少卿介绍，为让旅客春节期间走得顺心，南宁铁路局从小处着眼，投入3400万元人民币，全面实施便民利民工程，对全局48个县级以上站分三类指定了工程实施方案，围绕四项重点内容对涉及旅客服务设备设施进行整治，将大笔资金投入购置开水器、雨棚修缮等便民利民设施上。　

　　　与南宁铁路局一样，广铁集团也采取了一系列的便民利民措施，各车站积极改善临时候车区域的服务设施，增设防雨、防雪、防滑等设施，临时雨棚、厕所更为人性化；春运期间，南昌铁路局也将推出多项便民利民服务措施采取增加售票窗口，24小时不间断售票，采取开行移动售票车以及站外集中点、代售点车、送票上门等多种售票方式。

　　铁路春运年年难，今年也不例外。来自铁道路的消息显示，今年春运40天中，预计全社会的旅客运量将达到28.5亿人次，比去年实际完成的运量增加3亿人次，增长11.6%。根据铁路的运输能力，春运40天，铁路预计完成客运量2.3亿人次，比去年春运铁路实际完成增加2554万人，增长12.5%，尽管铁路运输能力在不断提升，但与社会需求相比，缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。“今年铁路春运仍然面临着非常严峻的考验。”铁道部副部长王志国在15日举行的新闻发布会上说道。

　　面对严峻的春运“大考”，铁道部今年从诸多小处“谋篇”，推出了7个方面的便民利民措施。采取了很多措施保障学生和农民工返乡。如提前集中办理农民工团体票；在全国26个省市、自治区，75个务工人员较为集中的地方，节前即提前办理湖南、湖北、四川、江西、安徽等外出农民工比较集中的省份，始发列车节后的返程票，让这些农民工在回家过年的时候就能够买到回程的车票，让农民工朋友们手中有票、安心过年；在农民工客流集中的地区，车站为农民工提供送票下乡的服务；铁路部门成立了送票的小分队，将流动售票车开进城镇，给农民工购票提供方便。

　　有评论指出，占全国运力35%的铁路，并不是春运的全部，火车相对来说是一种成本较低的回家方式，低收入人群会以其作为首选。因春运而起的各种负面情感，也主要集中在火车上。今年铁路部门从小处着眼推出的各种便民措施，给人注入了许多暖流，铁路部门对农民工推出的倾斜服务措施，让弱者感觉到了个体的尊严，彰显了人性化。