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广州地铁春运专厢2小时运送4000余人

2011年01月19日 15:24 来源:羊城晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

   18日晚,广州地铁春运正式启动,转运在琶洲异地候乘点的春运旅客。当晚21时22分,广州地铁第一趟春运专厢从新港东站开出,经过约35分钟行驶顺利到达广州火车站。截至23时10分当天最后一趟春运专厢开出,地铁二号线共开出16列车,地铁八号线开出14列车,运送旅客4000余人。

  18日,有两列火车的旅客须在琶洲候车点搭乘地铁前往广州火车站,分别为广州开往常德的K9286次列车(1700余人)和广州开往邵阳K9228次列车(2400余人)。18日晚20时45分,现场工作人员开始组织K9286次列车旅客排队分批搭乘地铁。首批旅客于21时05分进地铁八号线新港东站等候,至21时57分乘坐地铁春运专厢抵达广州火车站,进入候车室候车。初次体现异地候乘的梁女士是湖南常德人,对于地铁专厢疏运旅客全过程,她表示很满意:“琶洲展馆里的秩序不错,在坐地铁前也有专人不断提醒指引,总体来说还算通畅。”

  跟去年乘坐地铁直达广州火车站不同的是,由于地铁原二号线于去年拆解为二、八两条新线,今年从琶洲异地候乘的旅客须先乘坐八号线到达昌岗站,然后换乘上二号线才能抵达广州火车站。这是否会给带着大包小包的旅客带来严重不便?昨晚,记者在地铁昌岗站看到,异地候车旅客换乘区域选择了昌岗站最近的换乘路线,周边用铁栅栏围起,地铁工作人员、志愿者在沿途指引旅客换乘。乘坐首趟地铁春运专厢的旅客于21时39分抵达昌岗站,至21时43分所有乘客换乘上了二号线。黄宙辉、吕楠芳、叶子川、孙海燕

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【编辑:李瑾】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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