追踪“买票难” 火车票都上哪儿去了？

　　春节团圆，是中国老百姓心灵深处的企盼。回家！无论旅途多么漫长，道路多么艰辛，所有在外奔波的人，都渴望早点踏上归途。

　　于是，购买火车票，成为人们最为关心的问题。

　　排在第一第二为什么买不到票？

　　近几天，一些旅客反映，辛辛苦苦起三更排在售票窗口第一位或第二位，仍然买不到自己想要的票。1月28日，记者在北京西站售票窗口盯了一天，发现这种情况确实存在。

　　带着疑问，记者采访了几个铁路部门负责人，掰着指头一算，问题还真不简单：铁路的售票系统为全国联网，即一处有票，处处有票。以北京铁路局为例，今年春运期间，北京铁路局设立售票窗口2646个，一般一趟列车定员1200人，如果同一时间都买这一车次车票，仅有1200个窗口排第一位的旅客能买到车票，还有1446个排在第一的旅客买不到车票。

　　事实上，是不会产生所有旅客都在同一时间买同一方向车票。如果以同一时间仅有20%的窗口旅客来购买同一时间同一车次的有座车票平均2张，也仅有530人能够买到车票，仍有2100多人买不到车票。按照今年铁道部的限售规定，每名旅客能购买3张卧铺和5张硬座车票，共8张车票，就会有更多的排在第一位的旅客依然买不到想要的车票。

　　紧俏的卧铺车票更是如此。一般一列列车有卧铺500个，以同一时间每名旅客平均购买2张卧铺车票计算，就有2396个窗口的旅客即便排在第一也买不到自己想要的卧铺票。以北京至乌鲁木齐的T69次列车为例，该车定员1300人左右，其中卧铺480个，硬座820个。这个车次不是直达列车，因此在沿途大站还要预留部分铺位，北京始发卧铺车票仅为400张左右，一个窗口分不到一张车票。

　　火车票都上哪儿去了？

　　据国家发改委预测，今年全国春运将达28.5亿人，铁路春运预计为2.3亿人。这么多人集中在40天尤其是节前这几天里购票，供需矛盾十分尖锐。人们非常关心，火车票都到哪儿去了？

　　据了解，绝大部分在各窗口发售，少部分是团体票。比如民工团体购票，发专列；再如学生票。北京铁路局已经为北京市、天津市、河北省的260所院校集中办理了学生票。截至1月23日，北京地区已发售离京学生票65.5万余张，返京学生票7.4万余张；天津、河北地区已发售学生票55万余张。

　　市场缺口和利益诱惑，产生了以倒票为职业的票贩子。虽然铁路部门加强了监管，但仍然难免还有极少部分票流到票贩子手里。

　　记者几天来连续在车站售票处和市内车票代售点观察，向行家了解，渐渐明白了票贩子的路数，他们获取车票的途经大致有几条：一部分票贩子采取雇用临时人员去排队，买到票后，加价倒手获利。还有个别社会车票代售点的工作人员，早上一开始售票，利用便利条件囤票。

　　还有人问，为什么我们订不着预订票。据了解，目前，铁路部门就没有预订票业务，只有预售票，火车票属于当场买几天以后的票。(本报记者 王小润)