新能源汽车
重在积极推进产业化和商业化
日益加重的环境和能源压力，使得大力发展新能源汽车成为市场和现实的必然选择。2010年，新能源汽车示范推广城市扩大到25个，其中6个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点，同时，有54家汽车生产企业的190个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，当年这些车型年产量为 7181辆。
但是，与传统汽车的巨大销量相比，新能源汽车依然处在艰难的起步阶段。市场认为，未来发展新能源汽车的重点在于积极推进产业化和商业化，通过示范试点工作来改进新能源汽车，最终实现新能源汽车销量的增长。
国家相关政策正助推新能源汽车向前发展。2010年6月，国家《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》指出，对满足支持条件的新能源车按3000元/千瓦时进行补贴；对插电式混合动力车最高补贴5万元；对纯电动车最高补贴6万元。
新能源
直接增加投资额5万亿
《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》对新能源产业作如下描述：“积极研发新一代核能技术和先进反应堆，发展核能产业。加快太阳能热利用技术推广应用，开拓多元化的太阳能光伏光热发电市场。提高风电技术装备水平，有序推进风电规模化发展，加快适应新能源发展的智能电网及运行体系建设。因地制宜开发利用生物质能。”根据《决定》，新能源产业主要包括核能、太阳能、风能和生物质能等领域。
早先国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏在接受媒体采访时曾表示，《新兴能源产业发展规划》所涉及的累积直接增加投资额为5万亿元，这其中包括国家投资以及受其拉动的商业化社会投资。
梁志鹏表示，《战略性新兴产业规划》不仅包含了核能、太阳能、风能、生物质能等领域，传统能源的升级变革也将成为重要内容。
2011年和2020年，各项新能源的阶段性发展指标分别为：太阳能发电装机规模将分别达200万千瓦和2000万千瓦，核电产业分别为1200万千瓦和8600万千瓦，风电分别为3500万千瓦、1.5亿千瓦。
新材料
明年市场规模超1300亿元
在七大战略性新兴产业中，新材料是国民经济的先导产业，是产业升级、高端装备行业不可或缺的关键材料。据测算，未来中国新材料产业市场增长率仍将继续保持在20%以上，市场规模在2012年将超过1300亿元，是最具增长活力和投资机会的领域之一。
新材料的概念比较模糊，比如科技部所称的新材料包括前沿技术、战略性新兴产业、重点产业转型升级三个方面，国务院提出的战略性新兴产业中的新材料有的属于科技部定义的战略性新兴产业如稀土功能材料，有的属于重点产业转型升级如高品质特殊钢。
业内专家认为，新材料应当是指新出现的或者正在发展中的，具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料；或采用新技术，使传统材料性能有明显提高或产生新功能的材料。一般认为，满足高技术产业发展所需要的一些关键材料也属于新材料的范畴。
国联证券研究报告指出，根据政策指名的方向，“十二五”期间，我国新材料发展重点将围绕五个方向进行，分别是现代交通运输方向；高效清洁能源方向；环境资源方向；民生产业方向；国防领域方向。其中，新能源材料可关注稀土材料、锂电池材料；节能环保材料可关注净化材料；化工新材料可重点关注高性能纤维等。
