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从供应链看中国产业难题 专家谈新经济赢在物流

2011年03月17日 07:10 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
从供应链看中国产业难题 专家谈新经济赢在物流
    3月12日,国内著名管理类电视栏目“前沿讲座”特邀物流专家、资深物流媒体人《现代物流报》副主编杨达卿先生,做《赢在物流:产业链时代的物流业及其价值》的电视专题讲座。
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  中新网3月17日电 “豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你军”等农产品价格在2010年爆涨背后,是中国农牧业物流困局?张瑞敏、郭台铭在2010年热投物流显示了中国制造企业强补物流短板?2011年初,马云宣布斥资1000亿投资网购物流,联想与复星联合投资快递,显示出物流是电子商务成长的天花板?

  3月12日,国内著名的管理类电视栏目“前沿讲座”特邀物流专家、资深物流媒体人《现代物流报》副主编杨达卿先生,开展了《赢在物流:产业链时代的物流业及其价值》的电视专题讲座。

  供应链强则国家经济强

  “十二五”规划已经提出要大力发展生产性服务业。而在“十一五”规划里,物流业是被放在金融业、信息业、商贸业之前大力发展的生产性服务业。2009年物流业被列入国家十大振兴产业,为什么物流业成为国家扶持的重点行业?

  发展物流业是中国从经济大国到经济强国转变的阶段性任务。杨达卿指出,“首先,作为全球制造业大国的中国,目前的产业结构调整就是扭转过去‘重生产、轻服务;重生产,轻流通’的产业结构失衡问题,而作为生产性服务业的物流业也是中国经济结构中最弱部分。在中国从1992年开始的近20年的服务贸易逆差中,运输物流业的逆差一直是最大的。其次,当前中国工商企业进行产业升级的核心是对产业链纵向一体化的整合,而产业链整合的灵魂是供应链整合与协同!供应链管控是当前正在进行集团化和全球化发展的中国企业的最大短板。”

  杨达卿说,“在全球经济一体化发展过程中,发达国家先后经历了三个过程:第一阶段是‘海运强则国家经济强’,从早期葡萄牙、西班牙、荷兰、英国的崛起可见,全球贸易和原料采购主要依赖海运完成。至今,全球90%的贸易仍由海运完成;第二阶段是‘物流强则国家经济强’,从美国、德国、法国、日本等经济强国发展可见,全球生产和全球运销需要强势的物流体系支撑;第三阶段是‘供应链强则国家经济强’,从日本、韩国等物资贫乏国能成为全球超级经济体可见,在产业链竞争时代,需物流、商流、资金流、信息流四流合一的供应链服务体系。”

  但作为全球最大制造业和出口大国的中国,却在物流业长期受制于人,中国集装箱海运长期被外资班轮公司垄断,中国货主企业每年因为外资班轮的霸王条款损失近300亿元;中国国际航空货运市场80%被四大快递巨头垄断。中国只有大力发展现代物流业,才能扭转在全球供应链上做弱势打工者的命运。

  物流是产业制胜利器

  农牧业发展需现代物流。对2010年“豆你玩”、“蒜你狠”、“糖太宗”、“姜你军”等农产品涨价问题,杨达卿指出,表面看是因为游资炒作,实际更应先找中国农业内因。‘苍蝇不叮无缝的蛋’,首先是农业产业链有漏洞,让游资有缝隙可叮咬。中国农业长期只抓两头即生产和销售,而忽视中间的物流,造成中间流通环节过于分散而冗长,农产品在流通过程中被层层加价。这就造成农业虽然丰产了,农民却没有真正得到实惠,消费者也没享受便宜价;这也造成每年春节等期间,交通部门不得不临时开通“绿色通道”保障农产品运输。

  游资像眼尖的苍蝇,他们对全产业链的蛋了如知掌,所以能发动攻击。

  杨达卿说,2010年初西南五省遭遇百年一遇大旱时间,《国际先驱导报》报道有上万亿游资涌向中国市场,国际四大粮商通过彭博社的信息、农产品市场调研报告等,关注中国大蒜、辣椒等农产品的涨价空间。2010年,广西蔗糖涨幅70%,创历史涨幅最高的“糖太宗”;四川辣椒被炒到50元一斤,创历史最高的“辣价钱”;黑豆价格被炒到20元一斤,成为豆价“豆你玩”……

  表面上看是游资在作祟,实际是中国农业产业链不完善,小农经济没改变;而国际粮商是掌控物流与供应链,对我们的产业链漏洞了如知掌,能准确发动攻击。近年,国家也在大力发展农产品及粮食物流,国务院2005年出资组建的最大的运输型粮食物流企业中国华粮集团,同时中粮集团、中储粮集团也大力投资现代物流。

  制造业发展需现代物流。美国苹果公司2010年在中国遭遇两件与之关联的尴尬事,也显示出中国制造的尴尬:第一是作为苹果公司的主要代工企业富士康的大陆工厂,在2010年初遭遇15名员工先后自杀;第二是2010年苹果代工企业胜华的大陆工厂137名员工中毒,苹果公司也被媒体曝光有毒的供应链。苹果公司中国制造的受益者,在其全球化供应链中,苹果因掌握核心技术和品牌,成为供应链链主,她把价值链低端的外包给中国企业富士康和胜华。

  杨达卿指出,随着竞争的加剧,链主企业不断剔除成本高的代工企业,而代工企业只有通过压榨劳动力成本等。富士康15名员工跳楼事件和华胜137名员工中毒,暴露出中国制造企业在全球供应链压榨中的弱势。

  杨达卿说,中国的制造业大国地位,相当部分是代工支撑起来的。而代工企业要改变被供应链压榨的命运,就必须加强供应链的建设,完善纵向一体化供应连,建立横向一体化的供应链。当然,不同的企业要根据发展阶段进行物流与供应链的投资与建设。

  商贸业发展需现代物流。今年1月19日,马云宣布未来将在物流业投资1000亿元。马云的目标是超越500强之首沃尔玛(全球最大的零售商)。杨达卿指出,严格说沃尔玛严格地说是供应链企业。沃尔玛制胜全球的秘密武器就是高效的融合物流、商流、信息流、资金流的供应链管控能力。沃尔玛建立全球第一个物流数据处理中心,拥有物流通讯卫星,并且有着全球第二大物流地产商盖世理物流。沃尔玛凭着这些,遥控全球6万家供应商和全球8000多个大超市,驾御着遍步全球的流通渠道。

  在阿里巴巴四流合一(商流、物流、信息流、资金流)的供应链体系中:商流已经有阿里巴巴网、淘宝网等;资金流已经有支付宝;信息流是雅虎、阿里巴巴等,但惟有物流是马云缺的是物流。2010年6月份推出淘宝大物流计划:该计划包括三大内容:淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系、物流服务标准体系。马云的物流计划是形成以我为主的物流与供应链服务的生态体系。

  “前沿讲座”是中国最具影响力的管理类电视栏目,被誉为“中国传播商务文化第一品牌”。目前已在全国100多家省市级电视台强档播出,覆盖全球50多个国家和地区,仅中国大陆地区覆盖人口已超过10亿。《赢在物流》将于近日在澳门莲花电视、福建电视台、河北电视台等地方电视台开播。

  杨达卿是资深物流媒体人、现代物流报副主编,东北亚煤炭交易中心特约物流专家。在讲座结束后,“前沿讲座”栏目组特意给杨达卿颁发了“前沿讲座”特约专家的荣誉证书和奖杯。(中新网财经频道)

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【编辑:位宇祥】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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