昨天,中国民用航空局局长李家祥在“2011中国民航发展论坛”上表示,鼓励中国航空公司联合重组,尽快形成具有国际竞争力的大型的网络型航空公司,对此,多位航空公司内部人士称,这或许是政策层支持国内航空公司兼并重组的一个信号。
李家祥称,近年来,全球主要航空公司跨国联合兼并愈演愈烈,三大联盟占用全球航空市场80%以上的份额,全球运输格局已经演变成为联盟与联盟、大型网络公司与网络之间的竞争。相比而言,中国骨干航空公司的总体规模过小,行业集中度明显偏低,因此要通过政府引导、市场运作、企业联合重组。
据民航局统计,在中国的客运市场上,中国公司的市场份额2005年是45.3%,到2010年,是44%,经过五年发展,中国民航在国际市场的份额下降了一个百分点。
李媚玲
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