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未来5年中国将投360亿加速长江黄金水道建设

2011年06月13日 13:41 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

    资料图:一艘货船驶过水位持续回升的长江江西九江段。中新社发 胡国林 摄 CNSPHOTO  

  中新社南昌6月13日电 (记者 周音)中国交通运输部副部长徐祖远13日在此间对记者说,未来5年,中国将投入逾360亿元人民币加速长江黄金水道建设,这包括用于长江干线航道、重要支流航道、支持保障系统和中西部地区公用码头等公共基础设施建设。

  徐祖远说,“十二五”期间,长江水运主要发展目标是长江高等级航道取得重大进展,干线航道提前5年基本实现规划目标,力争开通南京以下12.5米深水航道,支流航道有条件的提前实现规划目标;长江港口规模化建设取得重大进展,上海国际航运中心和重庆长江上游、武汉长江中游航运中心建设加快推进;长江船舶标准化建设取得重大进展,干线货运船舶平均吨位达到1600吨。到2015年,基本建成安全、畅通、便捷、绿色的长江水运体系。

  徐祖远称,交通运输部仍将继续坚持向公益性强的基础设施项目倾斜、向中西部倾斜的政策,进一步提高内河高等级航道和中西部内河港口建设的补贴标准。

  徐祖远透露,“十二五”期间,中国每年还将安排10亿元资金用于引导内河船型标准化,其中重点将用在长江水系。在此期间,中央用于全国内河水运建设投资将达450亿元,全社会内河水运建设投资将超过2000亿元。

  记者今日从在南昌召开的长江水运发展协调领导小组第三次会议上获悉,“十一五”期间,长江干线航道完成投资132亿元,是“十五”期间的两倍多,完成了16项航道整治工程;成功实施了南浏段、芜南段、丰忠段航路改造,打造了1200公里的水上快速通道;干线航道全线实现夜航,上游航道通过能力提高8倍,中游航道通过能力提高50%——100%,下游航道通过能力明显提高。完

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【编辑:秦欣】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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