高铁来袭 京沪航线打起“保卫战”

　　京沪高铁月底就要开通了。对旅客来说，这也许是个好消息，但对执飞京沪航线的航空公司来说，却有点“狼来了”的意思。

　　抛开“空铁联运”等含情脉脉的词汇，单就北京至上海这条线路而言，航空公司和京沪高铁公司做的是同一件事：将旅客在京沪间来回运送。高铁开通前，双方还因为各有所长，将市场细分为：对价格敏感的旅客坐火车，对时间敏感的坐飞机。然而，本月底之后这一界限将被模糊。届时，身处同一个市场，彼此区别又不大，航空公司与铁路展开“贴身肉搏”丝毫不奇怪。

　　对此，航空公司应打起精神小心对付，因为京沪航线是目前最赚钱的航路之一，在对抗中落败就意味着一条重要财路被截流。为了打好这场客源“保卫战”，各航空公司应更好地“读懂”消费者。目前，航线上的商务旅客占了约七成，对于这些“不差钱”的旅客，更好的服务可能比打折机票更有吸引力。因此，机舱内更贴心的服务，更透明、及时的消息公布，登机、托运、机场租车等诸多环节的简化和连贯……这些都是航空公司应努力的方面，特别是在铁路业日益强调服务质量的今天。此外，准点率也是“保卫战”成败的关键，航空公司、空管方面、民航局等各部门应精诚合作，尽力减少人为因素引起的航班延误，并想办法规避自然因素引起的延误。（叶松亭）