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深圳地铁一号线驰骋自主创新“宝马”级地铁车辆

2011年06月15日 18:11 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新网长沙6月15日电(韩军 颜常青 刘双双)作为第26届世界大学生运动会重要交通工程的深圳地铁一号线,15日全线贯通运营。在当天上午举行的贯通仪式上,中国首个自主创新A型地铁项目车辆从机场东站出发驶向40.9公里外的罗浮站,自此,快捷的地铁交通将深圳机场、火车站两大交通枢纽连为一体。

  记者从研制该车辆的中国南车株机公司获悉,这批地铁车辆最高时速为80公里,最大宽度3.1米,六节编组最大载客量超过2500人,不仅每列车每年同比节能12万度,而且配备了媒体播放、视频监控、火灾探测、紧急疏散逃生系统,现代化程度堪比汽车中的奔驰与宝马。

  出席当天贯通仪式的中国南车株机公司副总经理张洪权介绍,4年前,中国南车株机公司与深圳地铁集团签署了26列6节编组的一号线续建工程高端A型地铁车辆合同,全部由中国南车株机公司自主研发制造、批量化生产。2008年9月13日,该项目首列车下线,成为中国城轨车辆产业的里程碑事件,中国企业在高端A型地铁车辆产业领域首次具备了自主投标、自主设计、自主采购、自主制造、自主管控的能力。2010年底,项目地铁车辆还被评为中国首批自主创新产品。

  张洪权说,大运会期间,在深圳一号线,这26列高端A型地铁车辆将全部投入运营,而在深圳5号线,公司研制的20列新一代自主创新高端A型地铁车辆也将投入运营。

  据中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥透露,中国南车株机公司服务大运会不仅有车辆和服务措施上的优势,而且拥有地域上的优势,该公司在广州番禺投资设立的广州南车城市轨道车辆公司,不仅对于大运会,对于整个珠三角及港、澳地区的轨道交通车辆市场需求,其反应速度将能实现小时计。完

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【编辑:宋方灿】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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