京沪高铁初体验：坐感平稳舒适 信号仍待完善

　　昨天上午，多家媒体的记者获邀体验京沪高铁G2次试验列车。很多电视进行了现场直播，不少记者也利用手机即时更新了自己的微博，将体验的情况迅速发布出来。记者通过直播看到，电视台的主持人可以在车内自由走动，非常平稳，没有任何晃动。主持人放在扶手上的鸡蛋，安稳的躺在那里，没有任何滑动，没想到时速300公里，行驶居然这样平稳。

　　乘务员： 个高貌美气质佳

　　记者了解到，京沪高铁的乘务员年龄在18-22岁，身高1.68米-1.72米之间，学历大专以上，形象好、气质佳。

　　她们的要求是无论站、坐还是回答问题都始终保持微笑，还有英、日、法甚至手语等多语种服务，这些都让高铁的服务质量比肩航空。

　　车厢： 每节都配有逃生锤

　　记者看到，京沪高铁内部设施更加人性化和实用化。车内有专用残疾人厕所、婴儿护理台、全躺式座椅、LED书灯、液晶显示屏。

　　而且每节车厢都配备了逃生锤，还有逃生锤的使用方法。车厢里标明叫“应急锤”，形状和现在济南公交车上的应急锤差不多，大红色的。记者看到，一等车厢内一排4个座椅，坐椅一侧车体上方有阅读灯。二等车厢内一排5个座椅，按照2+3模式排列，座椅可以调整倾斜度；靠近中间过道座椅有扶手；在车厢内设置两个卫生间和一个洗脸间。

　　商务座： 坐、躺可任意切换

　　记者看到，商务车厢内设置24个红色可躺可旋转软席坐椅，坐、躺任意切换，还可通过手动方式实现整体180度旋转，变换坐椅朝向。每个坐椅都配有电视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。

　　全车共设两个VIP观光区，紧邻司机室，每个VIP观光区设2个与商务车内相同的坐椅、3个高档沙发、电子幕帘，以及多功能边柜等设施。“电子幕帘”位于司机室和观光区之间，在通电之前为水雾玻璃，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。

　　速度： 行驶过快自动报警

　　据了解，虽然京沪高铁列车可轻松跑到350公里时速，但运行后列车会严格按照300公里时速运行。京沪高铁安装有速度传感器，可准确采集列车运行速度。当列车超过一定限制速度时，网络控制系统可以实时报警，而且速度再也提不上去，司机需立即调整运行速度。

　　通讯： 将尽快调节完善信号

　　昨天记者看到，京沪高铁列车内，每个座椅都配备了小桌板，每排座椅下方都有电源插座，旅客可全程使用手提电脑等电子设备，实现旅行办公。

　　不过，记者看到现场的主持人在高铁车上打电话，信号比较模糊，断断续续。

　　对此，铁路部门表示，将继续与通讯运营商沟通联系，尽快在沿线完善基站布局，为商务旅客乘车创造良好的办公环境。（记者刘小芳）