记者昨日获悉,京沪高速铁路已全面建成,将于6月30日15时正式开通运营。当天北京南站、南京南站、上海虹桥站、济南西站四站将同时开出首班高铁。
据悉,上海站将从7月1日起调整列车运行图,大幅增加列车对数。7月1日起,上海直属站开行时速300公里高速列车共178对,与现图相比日增开高速列车43对,增幅达到31.85%。
就记者关心的票价问题,铁路上海站售票车间主任赵杰在接受《国际金融报》采访时表示,京沪高铁采用多级票价机制,时速300公里“G”车,上海—北京二等座555元、时速250公里“D”上海—北京二等座410元,此外还有一等座、商务座多种选择。上海站仍开行至北京的普速列车,同时开行3对时速250公里的动车组,四种列车供旅客的不同需求。目前,京沪高铁都是在上海虹桥站开行,上海站暂时没有开行京沪高铁的计划。
在京沪高铁即将开通之时,其技术及安全问题依然备受外界关注。业内专家指出,目前高速动车组的“机芯”已经实现了自主创新。
中国南车相关负责人昨日介绍,2004年以来,中国南车株洲所对高速动车组“机芯”技术实行引进消化,并实现再创新,先后实现了116种材料的国产化,其中63种成功运用于高速动车组。(《国际金融报》记者黄晶华 赵聪)
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