京沪高铁即将通车。一条时速超过300公里的京沪高铁,将改变沿线的交通格局。山东不少旅行社已相继推出各类高铁游产品和报价。
二日游三日游成主打
谈起高铁旅游,山东旅行社国内部负责人李亮非常看好周末游、自助游两大板块。从各大旅行社推出的高铁游产品中,北京和华东成为主打产品。一时间,高铁缩短了人们心中居住地与目的地之间的距离,沿线城市同城化效应显现。诸如周末两日、各小长假的旅游潜力将进一步挖掘出来。
路途时间大幅压缩,纯游览时间也就增加了不少,山东嘉华国旅国内部负责人表示,以济南到上海为例,坐高铁只需三四个小时,有利于实现快旅慢游。尤其是山东嘉华还重新整合旅游目的地旅游资源,新添部分景点,让高铁游行程更丰富,性价比更高。
作为首个推出高铁游首发团的山东中铁国旅,设计了北京专区、华东专区和枣庄专区等三条高铁游线路。其中枣庄游,采用乘高铁去与乘汽车回的组合方式,这样游客能够以较为经济的价格体验现代化运输方式。
山东银座旅游推出了亚圣故里邹城一日游,北京高铁三日游等四款旅游产品,其中天下苏杭、水乡乌镇新景区-西栅、上海高铁舒适三日游报价为1420元。济南国信旅行社针对不同客源市场设计出济南逍遥三日游,泉城、水城休闲二日游,济南、德州休闲美食二日游,济南、水泊梁山三日游等主打产品。
空铁大战 高铁游受青睐
山东中铁国旅总经理李波坦言,高铁无疑填补了普通火车(客车)与飞机之间的空档。京沪高铁开通后,将直接冲击沿线的航空市场,也将改变旅行社的产品结构。“高铁游和航空游相对而言,我们更乐于推高铁游产品。”高铁能够实现城市点对点链接,如果乘坐飞机,乘客一般需要提前一个半小时到机场,不如高铁方便。此外,航班常晚点,易受天气影响,机票数额有限等也让航空处于劣势。
不少旅行社负责人表示,高铁对航空的冲击,主要集中于中短线市场中。据介绍,以济南飞上海为例,即使旅行社拿到五折的飞机票,也要500元左右,相对于400元左右的高铁票来说,还是高铁实惠。根据近日铁道部门公布的运行时刻表,济南西站每天将有145趟动车组停靠,进京列车高峰时刻每5分钟一趟,最便宜的高铁车票只要125元,这都是航空公司不可比拟的。
实名制考验旅行社应对能力
动车实名制是筹备高铁游产品中最让旅行社犯愁的元素。根据动车实名制的规定,旅客需要拿身份证或出具代买人的身份证复印件,且持票乘客的身份证信息需和车票相对应。这就意味着旅行社必须改变原有先报票计划再收客的习惯。只能先卖旅游产品,等游客报名后,再拿着游客的身份证去买票,这样就拿不到连续座位的车票。乘车时就有可能出现游客座位散乱,或者分车厢的情况。
不少旅行社负责人表示,实名制着实考验旅行社的应对能力。好在高铁车次较多,比如济南至北京,每隔5分钟就有一班,即使出现同一团分车的情况,旅行社还能够应对。
“最大的担心是购买不到票。”山东银座旅游国内部负责人表示,虽然旅行社已开始提醒市民如有意参团需提早报名,但游客的消费习惯一时还难以更改。除此之外,旅行社还面临补票、退票等方面的困难,动车实名制已经影响到银座旅游的动车游发团。
业内人士还建议,应放宽对旅游团队的购票政策。初期的高铁游尝鲜潮过后,才能明确高铁游的主要客源类型。根据目前其他高铁运行情况,自助游将是旅行社重要市场,放宽对旅行社购票政策,才能吸引烹制更大的蛋糕。郑兵兵
