中国民航企业拓展国际航线应对高铁竞争

　　中新社海口6月30日电(记者 王辛莉)30日上午11点20分，海南航空国际新航线内蒙古满洲里至俄罗斯赤塔开航。民航业内人士透露，高铁快速发展将改变国内空地交通的格局，为应对日益激烈的竞争，今年以来国内民航企业纷纷抢占国际新航线开拓新市场。

　　6月30日京沪高铁正式通车运营。南航海南公司总经理刘国军表示，此举意味着一千公里以内的行程都有可能成为高铁的潜在市场，给民航业带来的竞争压力不言而喻。因此，在巩固国内现有市场的同时，民航公司将目光瞄向了潜在市场空间较大的国际航线。

　　东方航空客运营销委工作人员彭懿婕对本社记者表示，东航去年冬春航季至今，新开了成都-上海-济州、烟台-釜山、威海-汉城、徐州-台北、虹桥-澳门、昆明-南宁-吉隆坡、浦东-岘港、浦东-罗马、浦东-昆明-迪拜等9条国际航线，下一步计划再新开浦东-夏威夷、浦东-汉堡、浦东-马尼拉航线等航线。

　　彭懿婕称，中国高铁发展势头很好，它对民航的冲击尤以800公里以内的航线较大。但同时也给民航企业带来机遇。对东航而言，高铁开通后，可吸引更多长三角旅客到上海乘坐飞机。东航大力拓展国际业务，去年东航复航了上海到伦敦、莫斯科的航班，增加了上海到纽约、温哥华、巴黎、法兰克福的航班。未来，公司将利用更多的夜间时间，提高飞机的日利用率安排东南亚的加班包机。

　　南方航空在广州、北京、乌鲁木齐初步建立了国际枢纽航班体系。6月始，从三亚新开经乌鲁木齐至中西亚、欧洲的莫斯科、杜尚别、德黑兰等9个国外城市航线。海航目前开通国际及地区航线30多条。今年上半年新开5条，下半年将增开近10条新国际航线，新增运力超过以往。

　　国内航企还推出许多优惠措施吸引旅客。三大民航之一的国航从7月1日起至10月29日，京—港、津—港航线分别每天增加一班和每周增加三班，随之推出里程奖励优惠活动。南航承诺国际中转“行李直挂、一票到底”，提高免费行李额度等，提升服务质量。(完)