对接京沪高铁 京福动车运行距离中国高铁最长

　　中新社福州7月2日电 (记者 张建忠)2日7时50分，福州往北京方向的D302次北京-福州线动车首发。

　　铁路部门在此间表示，经京沪高铁、沪杭高铁等线的此列动车，是中国高铁运行距离最长的列车。京福动车2010年4月停运，运营期不过两个月。经重新设置后，京福线改走京沪高铁，列车朝发夕至，连接起多座旅游城市。

　　福州火车北站站前，当天一大早便有多个旅行社的导游执旗等待游客到来，一同乘此动车前往目的地。

　　D302次当班列车长米梓愿向中新社记者介绍说，D301/2次动车平均时速达250公里，全程13小时36分，穿越福建、浙江、上海、江苏、山东、天津、河北、北京等省份及直辖市，经由26个站点(含起始及到达站)，比现有的京福直达特快列车整整快了6个小时。

　　此线动车满载人数为630人。“先于1日晚9时26分发车的首趟D301次列车，售出了各站次的1300余张票。”米梓愿说。

　　巧打旅游牌成为京福动车最大特色。米梓愿说，此前进行的列车员培训侧重对途经各旅游城市的人文景观及风土人情了解，此外，为外宾当翻译，以及学闽南语与台胞交流，亦成特色服务。

　　此间分析人士指，“京沪高铁”的开通，惠及京福动车的不仅是节省乘客的时间，也将为福建游客的华东游及华东游客的福建游助力。

　　不过，担心仍存，因为新老京福动车票价变动不大。此前老动车便是与航空票价竞争的无优势且费时多而“夭折”，相较老动车又提速2个多小时的新动车，在改走京沪高铁后，能否一改前局得到乘客的“买账”，深受关注。(完)