中新网成都7月20日电(刘忠俊)今年以来，四川眉山市已发生多起偷逃过路费、冲关引发的收费人员被打伤事件，过路司机把不满发泄到收费人员身上。针对收费公路问题，眉山市上万网友与收费公路之争已有时日，他们不满当地设置的站点密、收费高，已初显成效，当地已撤除合并多条收费公路站点，眉山收费站点从23个减少到了18个。
因不满公路收费冲关纠纷频发
7月18日，四川丹棱县的刘某、曾某行政拘留5天满期走出了拘留所。2011年6月11日凌晨6时许，刘、曾两人在路过四川省道106线丹棱县境内的狮子坎收费站时，因冲关被警方处以行政拘留五天和罚款500元的处罚。
刘某说，冲关就是觉得收费站位置设置和收费不合理，原来路过收费站单边仅需6元钱，而现在单边却要出12元，来回就要交24元，收费太高了。
“像刘某和曾某一样认为公路收费过高和不合理的人还不少。”省道106线丹棱狮子坎收费站站长刘艳说，从二月份开始，每天都有10多辆的冲关车，一个月下来就有二、三百余辆车冲关，并且呈递增的态势。车辆以丹棱至洪雅县出租车为主，占逃费车辆总数的60%，其次，是货车占30%，私家车占10%。冲逃费者都表示质疑收费站收取通行费的合法性和合理性而不愿意交费。
眉山市交通运输局龙学渊介绍，眉山有11条收费公路，1条在建收费隧道。共设有18个收费站点(含4个联合收费站)，其收费路段建设的立项和概算，收费站的设立和站址，收费标准，收费期限和收费款额，都是由省政府批准，所有收费站的设立合理和合法。
“西部地区经济较差，没有更多的钱来修路，开车司机们不想出钱，都想跑好路，这怎么可能呀。”龙学渊介绍说。
民众与收费路之争何时休
据了解，“十一五”末，眉山市有9个收费项目，收费里程481.83公里，其中，国道79.2公里，省道220.3公里，县道182.33公里，有收费站18个。其境内的收费公路包括国道、省道、县道，涉及仁寿、洪雅、青神、丹棱等县。
网名“老梁”的网友认为，洪雅2条公路不够收费标准。“洪瓦路是山区道路，属于2级以下公路等级。而省道305线道路破烂不堪，按照收费公路的相关规定，早就该停止收费了。然而，眉山并没有停止下来或者展开维修或改造。”
老梁说，今年6至7月，洪雅花溪镇的网民王建给四川省委主要领导留言，反映在洪雅基本每条出县的公路都有收费站，从成都到柳江古镇约有150公里，过路费来回就需104元人民币，这能促进地方旅游发展吗？
“县城至雅安的道路破损已有很长一段时间了，开车从雅安进入洪雅县城，每次都要很小心，如果稍有不小心车子底盘就挂底盘。”司机袁明福说。
针对收费公路问题，眉山市上万网友与收费公路之争初显成效，当地已撤除合并多条收费公路站点，仅眉山收费站点就从23个减少到了18个。这样的结果，网友们还是认为收费站过多费用太高。一些市民担心：能逗硬吗？不合理收费会彻底清理吗？
7月12日，记者驱车从成都前往瓦屋山景区，下成雅高速交费30元穿蒲江县城进入眉山市的丹棱县，短短的20余公里就有一座收费站(现因丹棱段改造暂停)，穿过丹棱县城来到狮子坎(地名)收费站交费12元，抵达洪雅境内的东岳收费站交费10元。行程中经成雅高速路、省道106线，其余属二级以下的县道。行程170余公里过三座收费站点交过路费52元(蒲丹路因丹棱道路改造暂停)。
“如果按照50公里设置一个收费站，眉山市境内现有收费站点还多了8个，10个才属正常情况。”网名“我要想说”的网友说：“眉山至青神的公路为政府还贷二级公路，全长3l公里设有收费站1个，还有蒲江至丹棱20余公里也设有1个收费站。洪雅仁寿至汪洋等公路等都属设立的不合理收费站点。”
目前，四川已启动了收费公路专项清理工作，将用一年左右时间，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费问题，坚决撤销收费期满的收费项目，撤并间距不符合规定的收费站(点)，纠正各种违规收费行为。(完)
