上海深圳恢复运行奥的斯牌电梯 北京仍处停运状态(2)

　　对于抱小孩或者推婴儿车的家长来说，这段路就要难一些了。地铁站有从地面直达地下的厢式直梯为他们服务，不过高峰期，家长和孩子们要等两三轮，才能挤得进去。记者随机访问的乘客都知道7月5日在动物园站造成1死30伤的电梯事故，北京通州区来的赵先生说，为了安全，对电梯停运检查，可以理解：

　　赵先生：这个可以理解，但是快一个月了，不管怎么说他也可以弄好了对吧。具体情况不知道，但感觉给我们带来很大的不方便。

　　停运将近一个月没有恢复，昨天接受采访的多数乘客都表示：不方便。除了动物园站，在海淀黄庄等站点，截至昨天也都有部分电梯仍然停运。北京媒体在7月8号报道说，北京14条轨道交通线上的257部奥的斯品牌电梯全部停运。地铁公司新闻发言人表示，“等检验维保完毕之后，才会考虑是否恢复这些电梯的运营。”昨天有站内工作人员说，停运期间并没有看到检修作业，也不清楚什么时候可以恢复运行。北京地铁和京港地铁的宣传人员没有回应这个问题。

　　据记者了解，北京地铁“7·5”自动扶梯事故发生后，全国共叫停了正在使用的389台奥的斯513MPE自动扶梯，现在这些电梯中有多少台已经恢复运行了？国家质检总局特设局电梯处处长张洪伟昨晚接受了中国之声记者的采访：

　　张洪伟：为保障群众出行的方便，相关质监部门督促电梯制造、使用、维保单位对一些需求迫切的自动扶梯重点进行了维修和整改，在消除事故隐患保障安全的前提下，目前已有101台停用扶梯恢复了使用。质监部门将继续监督电梯制造、使用、维保单位抓紧对其他停用自动扶梯进行维修和整改，在确保安全的前提下，尽快恢复使用，以减少对群众出行的影响。

　　暑期，天气炎热，正是地铁扶梯使用的高峰期，尽管相关部门反复表态：在确保安全的前提下，尽快恢复使用，以减少对群众出行的影响，但这些电梯何时能够重新启用，似乎依然遥遥无期。

　　北京出现事故的地铁电梯已经停用一月有余，暂停使用、维修整改，是一种对乘客负责的做法，但这个过程有没有一个期限？对一部电梯的质量检验到底需要多长时间？质监部门口中的“尽快恢复”究竟该有多快？维修和整改已经进展到什么阶段？相关信息是否应该及时公布呢？

　　一连串的疑问始终萦绕在公众心头，而乘客对电梯使用的现实需求近在眼前，相关部门何时才能给出一份解决问题的时间表，我们对此将持续关注。