据中国之声《新闻纵横》报道，听众李先生向中央人民广播电台400-800-0088新闻热线反映，他在北京市六里桥长途客运站遭遇“高价倒票”的票贩子，在站内售票窗口买不到票，但却能轻而易举从票贩子手中拿到想要的票。
为了验证此事，中国之声记者昨天(25日)专程到六里桥客运站，经过一番调查采访，发现只要加价一百元，票贩子就能提供售票窗口没有的车票，甚至包括当天下午的紧缺票。这究竟是怎么回事？
票贩子手里去哪儿的票都有
记者还没有进入六里桥客运站，就听到站外的喇叭不停地在宣传“禁止倒票”。但车站外倒票的“掮客”们仍旧在人群中穿梭，念叨着各处地名。
刚一进入客运大厅，记者就看到一个提示牌，写着“以下站点今日无票”，下面列出了“西安、郑州、许昌”等足足几十个地方。记者随后向服务台咨询去往西安的票务。
记者：西安有吗？
售票员：没有。
记者：最近的哪天有？
售票员：要到28号了。
记者发现，短短几分钟时间内，有十多位想要买票的乘客都和记者一样，被告知“没票了”，最终失望地离开。
但是，记者还没离开问询台，一位中年妇女就凑上前来，向记者兜售车票。这位妇女推销道，只要有钱，去哪儿的票都有。当记者提出要当天下午的正规班车车票时，这位妇女毫不犹豫地表示，百分百有票，但要加价一百元。
票贩子：机打的票啊，站里头的。
记者：准点发车的票吗？今天下午的有吗？
票贩子：对，下午三点的。
记者：保证有座位？
票贩子：那当然，要不然叫什么机打票啊。一手交钱一手交票。
而当记者表示，票价太贵，还是自己去售票处买票时，这位妇女拍着胸脯回应道，售票处早就没票了，现在只有他们手上还有票。
票贩子：你买的着吗？好几天、五六天的票都没了。
记者：那你能有？
票贩子：那你得看我是干什么的啊？我就吃这碗饭的啊。
票贩子几天前买好票 然后坐地起价
无奈之下，记者只好答应以400元的价格买一张298元到西安的大巴票。于是，这位妇女将记者带到客运站门口的一个小卖部内。在这里，妇女首先向一个皮肤黝黑的中年男子说明了情况，这位男子则迅速从柜台中掏出五六张票，并抽一张递给记者。记者惊讶地发现，这张票面上赫然写着“8月25日下午5点45分，北京六里桥至西安”。
这个中年男子透露，这些票都是提前好几天买好的，为的就是这两天好赚些钱。记者在票面上确实看到，出票时间是6天前。而当记者问到，是否担心因为倒票被抓时？这个男子的回答极为不屑。
记者：这个算倒票吧？
票贩子：倒什么倒。
记者：他们不抓你这个？
票贩子：抓什么啊？这点票算什么，能抓吗。
客运站表示无法从票源上控制“倒票”
有座位、机打票，不怕抓，票贩子的能耐不小，胆子也不小。六里桥客源站的管理人员对此类现象是否知情呢？他们又是如何处理的呢？
六里桥客运站问询台的工作人员向记者表示，这种“高价倒票”现象跟他们没关系。
工作人员：跟我们没关系。你要想买就买，不想买就不买。
记者：那这个票能信得过吗？
工作人员：这个我们不知道。
但售票窗口的工作人员却与问询台的说法不一致。这位工作人员透露，他们也知道有人在倒票，但客运站也无法从票源上控制“倒票”。
工作人员：他自己买了的票，他就想高价去卖。
记者：他们自己先买？
工作人员：他也不买今天的，他买明后天的预售票，到今天倒来。
记者：那咱们知道也不处罚他吗？
工作人员：我们没法管他啊，因为他买票的时候我不知道是不是要倒票的啊。比如说你现在买一张票，我也不能怀疑你。但是你走了之后就给卖了，我哪儿知道谁是倒票的。
面对倒票却无能为力 根本原因是运力不足
既然无法从票源上有效控制，那为什么不能从打击票贩子入手，加强人员管理呢？客运站的工作人员透露，倒票的票贩子都是在客运站外和乘客交易，而站外就更不是他们的管理区域了。
我们经营的是站，站外的事儿我们管不了。这就跟交警只管交通，派出所只管民事纠纷，是一个道理。我们要管，别人还不乐意呢。对吧？
有需求的乘客买不着票，客运站眼看着票贩子倒票却也无能为力。这一无奈现象暴露出运力不足的问题。但客运站的工作人员表示，今年的运力并不比往年少，只是因为今年坐汽车出行的旅客更多，所以才觉得车辆不够。
汽车的运力今年有点特殊，因为火车今年出事儿比较多，所以好多人都坐汽车来了。火车现在又减了好多车次，往年都发60班，现在减到50班了，这怎么办啊？只能坐汽车了。往年没有这种情况。
对于这种情况，客运站表示，受制于汽车客运的本身属性，他们也没有更好的办法来增加运力。
平常够使，现在人多了，就觉得不够用了，车少了。以前人少的时候就觉得没问题，这车正好合适。现在人一多呢，就说“你怎么不多发点车啊”。但这车不是说你发就能发的，我们对这些发出的车辆都得有记载的，是哪儿的车、谁开的、到哪儿的，都得有记载才行。
汽车站运力不足，导致乘客无法顺利购票出行，滋生出“高价倒票”的黄牛。问题已经出现，并摆在眼前，那么，谁来解决这个问题呢？中国之声将继续关注。
(记者陈振玺）
