9月27日，上海地铁10号线发生特大事故，相关上市公司股价也明显受到冲击，中国南车跌幅超过1%。分析人士表示，虽然不少上市公司撇清了与上海地铁事故的关系，但全国范围内的“地铁热”可能会因此有所降温，概念公司或将面临业绩考验。
本报讯 9月27日，上海地铁10号线发生追尾事故，与地铁项目相关的上市公司股价面临压力，特别是涉及地铁安全监控、安全通讯的相关上市公司较为明显。
多公司撇清与事故关系
在记者求证过程中，多家公司表示暂时没有影响到公司的正常经营。
股价影响最为直接的就是上海地铁类上市公司——申通地铁，该公司昨日跌2.51%。上海地铁10号线的直属单位是上海申通地铁集团。不过，申通地铁证券事务工作人员表示，上市公司并不负责10号线的运营。公开资料显示，该公司今年上半年轨道交通营业收入为3.68亿元，而全部收入都来自于地铁一号线。
上海隧道工程股份有限公司中标了上海地铁10号线第6期工程。而根据中报，公司只是指出正逐步推进地铁项目。该股昨日也跌了1.34%。
而上海地铁10号线第5期中标单位的宏润建设工作人员表示，目前会有什么样的影响还不清楚，“到底哪些环节出问题了，还要等相关部分调查后才知道。”资料显示，宏润建设工程中标价为30988.97万元。
另外，中标上海地铁10号线第4期工程的腾达建设工作人员也告诉记者，本次地铁事故对该公司没有任何影响，“我们承建的土建工程离出事地点还很远，而且我们只做土建，没有受到任何影响。”此外，统计显示，中国南车、中国北车以及腾达建设等多家上市公司都同上海地铁10号线有牵连。
全国地铁热或有所降温
有人士指出，上海的地铁事故有可能也为目前正在兴起的地铁热降降温。根据上市公司中报，仅仅隧道股份一家公司就揽得了昆明地铁、宁波地铁、无锡地铁、郑州地铁、杭州地铁、武汉地铁等外地地铁项目。
地铁概念公司
或将面临业绩考验
同高铁或地铁存在直接商业关系的主要都是技术壁垒或资金实力相对较高的“垄断”企业。如果地铁跟着高铁建设降速降温，这些公司未来业绩将面临严峻考验。而从中报看，部分公司业绩已经受到冲击。
中国中铁表示，公司前5名客户的销售额合计为1190.73亿元，占公司销售总额的53.51%。而铁道部是该公司最大的客户。今年上半年铁路建设一级市场的开标总额为317.3亿元，仅为去年同期4470亿元的7%。而且受国家宏观信贷紧缩政策影响，上半年铁路项目业主建设资金不到位，在907.84亿元应收账款中，铁路就占据了309.34亿元，占比超过三成。
高铁紧固件领域的龙头企业晋亿实业2010年实现净利润2.31亿元，其中，高铁扣件起到了决定性作用，不但销售收入占公司总营收的47%，更贡献了利润的大头。但有报道称，受高铁建设降温影响，该公司位于浙江的高铁扣件生产基地几乎停产。
另据铁道部公布的最新数据显示，今年1到7月，全国铁路完成基建投资2834亿元，同比下滑2.5%。这是今年以来，我国铁路投资首次出现负增长。
在经历过高铁寒冬之后，一批上市公司已经或正在寻求地铁等轨道产业链的寄生式发展。因此，如果地铁建设再度降温，这批公司未来业绩将面临严峻的考验。
如鼎汉技术今年上半年新中标金额中地铁项目的份额已占据一半左右。而在今年1月，众合机电还增发募资资金41459.4万元，用于轨道交通机电工程承包建设项目和加大公司轨道交通信号控制系统研发投入。
文/表 记者张忠安
