龙口湾畔，中国最大的人工岛群，山东省内首个规模化集中集约用海蓝色经济突破区，山东省唯一获准实施的区域用海规划正在加快实施，一个崭新的城市梦想随之升起。
龙口人工岛群工程，批准用海面积44.29平方公里，其中填海面积35.23平方公里。该工程，为龙口一次性解决建设用海(地)指标5.28万亩，相当于2009年龙口市建设用地指标的210倍。人工岛群的平面布局采用国际先进的离岸岛群、区块组团、水系通透、景观优美、海陆统筹等设计理念，基本不占用自然岸线，全部保留规划区内的沙滩和防护林带，海洋自然岸线、海域功能和海洋生态环境将得到有效保护。
按照施工计划，人工岛群今年将投资35亿元完成60公里的围堰工程，预计总填方量达到6000万方以上。在2014年前，人工岛群将完成全部填海工程，2015年完成水、电、路、通讯等配套基础设施建设，填海工程和基础设施配套预计总投资约200亿元。建成后，人工岛将达35平方公里，相当于在海上建起一个黄县城，两个龙口开发区。
人工岛群，以高端产业新区、度假旅游新区、总部基地新区、绿色生态新区、低碳经济新区、创新城市新区为发展定位，建成后将形成宜工、宜商、宜居、宜游、寸土寸金的黄金宝地和发展高地，成为一座容纳10万人就业、20万人居住的“海上新城”，成为龙口融入山东半岛蓝色经济区建设的新支点、新引擎。
当前和今后一个时期，龙口市将抢抓山东半岛蓝色经济区上升为国家战略的重大机遇，集中精力打造两大核心平台、提升三大主导产业，全力把自身在“一核两带全覆盖”空间布局中的区位优势和“八大特色产业基地”规划中的基础优势转化为蓝色经济的竞争优势、发展强势，加速建设“美丽富庶和谐幸福新龙口”。
一方面，坚持高点规划、高标建设，把人工岛群和龙口港打造成蓝色经济的两大核心平台。
在人工岛群规划建设上，以“高端产业新区、度假旅游新区、总部基地新区、绿色生态新区、低碳经济新区、创新城市新区”为发展定位，争取上级把龙口35.23平方公里的人工岛群作为山东省蓝色经济示范区和重点开发建设区域。通过几年努力，将其建设成可承载1000亿元以上投入、3000亿元以上产值、10万人就业、20万人居住的黄金宝地、发展高地。年内，计划投资35亿元完成人工岛围堰工程及吹填工程招标，2014年完成全部围填海工程。
在港口规划建设上，以建设现代化亿吨大港为目标，利用5年时间投入60亿元建设20万吨级原油泊位1个、10万吨级煤炭专用泊位4个、5万吨级通用泊位3个，启动西港区20万吨航道及锚地工程。同时，积极做好龙烟铁路、大莱龙铁路、龙青高速以及进港铁路扩能的前期工作，加快疏港高速建设步伐，完善港口集疏运体系，以港兴市，充分发挥港口作为区域发展的“火车头”和“加速器”作用。
另一方面，坚持高端转调、高速发展，把临港制造业、临港物流业和滨海度假旅游业提升为蓝色经济的三大主导产业。
在改造提升临港制造业方面，打造整车及配套加工、海洋工程装备、临港化工、电力能源、加工贸易五大临港工业集群，年内实施投资亿元以上的临港产业项目15个，其中10亿元以上的超过5个，临港工业销售收入突破1000亿元。到“十二五”末，销售收入过100亿元企业达到4个，临港工业销售收入突破2000亿元。
在突破发展临港物流业方面，以建设省级临港物流园为着力点，发挥物流园区、保税物流中心、公用型保税库等载体优势，推动海运企业做大做强；以恒通、胜通、鑫龙、道恩物流为龙头，发展第三方、第四方物流；借助境内铁路干线建设的良机，拓展铁路物流业务；依托保税仓库、保税堆场、保税罐区，壮大铝矾土、煤炭、铁矿、石油焦、油品等货种的保税业务；推进龙海煤炭储备基地、永晖能源、滨港液体化工罐区、龙达木业园、合瑞达罐区等5个过亿元项目建设，全力构建海上、陆路、保税、分销四大临港物流体系，确保年内物流业增加值提升18%以上。在加快发展滨海度假旅游业方面，整合滨海旅游度假区、南山国家5A级旅游景区、人工岛群等山海自然景观和历史文化资源，抓好爱迪乐园、养生谷医疗保健中心、黄水河湿地公园、徐福文化园、逸海绿洲等旅游项目，全力打造特色突出、功能完善、环境优美的“山海圣境，魅力龙口”。年内，形成345万人次的游客接待能力，旅游总收入达到45亿元；“十二五”末，旅游业总收入达到90亿元以上。
