东方航空是中国三大骨干航空公司之一，航线网络遍布全球。多年来，东航在致力于打造国际化的枢纽网络型航空公司的过程中，坚持客货并举、空地并重的管理思路，在加强航空运输的同时，依托其航线网络资源，大力发展和拓宽货运物流业务。目前，已形成了集货、邮、行李运输为一体的专业航空物流服务链，业务范围涉及国际、国内进出港航班的单证处理、货邮组装、分解、装卸、运输、仓储、安检以及集装器(ULD)管理等内容。
在激烈的物流市场竞争中，东航把握市场细分原则与行业发展特点，通过找准市场定位、稳固市场地位、提炼特色服务、提升专业程度等方式，做优做精物流品牌，确立了“天地合一”的货运战略框架以及以航空货运地面操作为业务核心的物流发展模式。为加快实现从航空承运商向全方位物流服务提供商的转变，东航在保障自身航空货物运输和操作的同时，积极拓展与国内外航空公司的合作，现已在其基地(上海)为联邦快递、大韩航空、新加坡航空、日本航空、美联航在内的50余家国际、国内航空公司提供货运地面代理服务，同时为250余家货运代理提供物流保障。2010年，东航在上海的货邮处理量达到175.42万吨，占据上海年航空货邮处理量的半壁江山。
作为一家专业从事航空运输与地面操作代理的企业，东航坚持科学发展，注重点滴的积累，不断加强企业硬件与软件的建设。通过不懈的努力，东航物流板块现已初具规模，物流能力与综合实力已逐步显现，企业品牌得到社会认可。
良好的场地和设备资源是开展物流活动，实现物流基本职能的必要条件。东航在上海浦东机场拥有1000多亩的海关监管仓库，在虹桥、浦东机场设有现代化的物流中心1个、航空货站6个，总的操作面积超过30万平方米，具备完整的订舱、配载、制单、安检、查询、收发货等功能，提供货物组装、分解、整理、中转、仓储、配送和ULD控制等服务。浦东物流中心内设有亚洲首屈一指的冷冻冷藏库与危险品仓库，保证特种货物的安全储运。同时，海关办公楼、信息中心等辅助设施的进驻，将货运站、海关、仓库结合为一体，有效地提高了进出口处理过程。
为提高物流的现代化水平，东航配备了世界领先的安检设备以及GPS控制平台系统、集货系统、升降平台、传送车等设备，并从英、美、德、日等国进口了ETV与散货操作系统、20余台升降平台车、40多台安检仪、300多辆铲车和牵引车，实现了航空物流技术设备现代化和系统化。同时，东航坚持实行物流和信息流相统一的服务原则。2007年初，东航使用新的东航货运信息系统，已作为货运业务的核心处理系统。目前该系统应用到东航、上航、中货航以及上货航在国内和海外的各个货机营运航站和客班通航点。该系统建立了实时的网上货物跟踪查询和语音智能查询系统，为客户提供准确、及时的货物运输状态信息。
为了加强对特种货物运输的管理，东航组建了专门的特种货物运输保障部门，历年来顺利完成国宝熊猫、华南虎、兵马俑、大英博物馆藏品、世博会展品等诸多高价值物品的地面保障工作，“安全、快捷、专业、周到”的服务得到了社会各界的广泛赞誉。
东航还依托自身以及具有合作关系的航空公司的航线网络优势，对中转货物实行无缝链接，提高中转速度。建立了“门到门”式的地面派送网络，9个定期与35个非定期卡车航班将地面运输的触角辐射至全国35个城市，24小时为客户提供卡车航班的订舱服务，上百辆装有GPS定位系统的海关监管运输车辆有效地实现空地衔接，将货物运送至全国各地。经上海市海关批准，东航还可为货运代理公司提供直通关服务，直接将货物运送至保税区，为企业节省了宝贵的时间，提高了航空货物运输的服务质量。
今天，东航货运正面临着千载难逢的机遇。从外部环境看，物流业已被列为国家产业振兴规划之一，上海正在加快推进“四个中心”战略目标，“十二五”之后浦东国际机场国际航空枢纽中心的地位将得到进一步巩固，并将成为全球大型货运机场之一；从内部环境看，东航自身经营能力有了质的飞跃，并于2011年6月正式加入了天合联盟，国际竞争能力大幅提升，这无疑为东航物流的发展开辟了更广阔的前景。（记者杨国民 江亮）
