一周围观：当当泄露用户信息 湾仔码头含致病菌(5)

　　11月15日 中新网：吉利、比亚迪负面缠身 民营车企车市寒冬不好过

　　继比亚迪被负面新闻缠身之后，吉利汽车日前也被曝资金链紧张。同样是民营车企，同样是近几年风光无限的自主品牌，两家车企在相近时间段内面临困境，绝非偶然。

　　据《证券市场周刊》日前报道，因收购沃尔沃而名声大噪的自主汽车品牌吉利正陷入危局。为偿还海外投资机构的高息债券，吉利从今年上半年开始，重新接洽国际大型PE机构筹资。但由于担心吉利的还款能力，这些机构均拒绝合作。

　　面对质疑，吉利14日声明称，有关其资金链紧张的报道大量捏造、虚构事实，恶意中伤、诋毁浙江吉利控股集团和李书福董事长的形象和声誉，已经授权律师对侵权行为采取法律行动。

　　无独有偶，同样是民营车企，同样曾风光无两的比亚迪近期也是麻烦缠身。在最近一年时间里，经销商退网、高管离职、大规模裁员、利润销量和股价大跌、被央视曝光“气囊门”等一系列负面新闻让其看起来似乎已经走到了“岌岌可危”的境地。

　　王传福在沟通中为比亚迪总结了过去所犯的“ 三大错误”，包括忽略经销商质量，媒体宣传失误，产品细节品质不足等。但业内人士认为，比亚迪真正问题在于其过于激进的扩张策略。

　　对民营车企来说，当下未必不是一个回归理性的契机。尽管不像合资车企一样背靠大树，但民营车企的灵活机制亦是一大优势。重新审视和调整先前过于激进的各种战略和目标，夯实技术基础，理顺经销渠道，民营车企能否挺过车市寒冬，将取决于其明星领导者们在曾经的豪言壮语与当下严峻现实之间的考量。