侯臣咖啡打造公路咖啡品牌 两种营销模式探秘(2)

　　谭家民：把咖啡店开到高速公路上

　　与父亲不同的是，谭家民看中了高速公路这块在国内鲜少有人触及的领域，他记起自己在加拿大读书时，每次开车经过服务区，总会打包一杯咖啡，一边开车一边喝，整个车里都弥漫着咖啡的香味。

　　谭家民有了一个新设想，能否把国外高速公路服务区的咖啡店复制到海南，做大之后再复制到内地?

　　这一新想法对于最开始以园林式发展的侯臣咖啡来说，是个不小的挑战，谭家民也坦言，最开始会有一些担心。但是他在之前做了一番调查，他发现，东线是连接海口和三亚最近的主干道，车流量明显比西线大；东线沿途的部分服务区，因为位于距离海口和三亚一小时左右车程的位置，是固定的停靠站，车流量又明显比其他站大。周一到周五每天平均有约800人，周末有1000人左右经过。

　　随着国际旅游岛建设的拉动效应初步显现，来海南环岛游、自驾游的旅客会越来越多，海南岛内的高速公路客流量将成倍增长，而他的咖啡厅也将沿着高速公路“环岛”开设，这一模式和谭家民的品牌也将随着旅游人群向全国传播。“像自驾游一般节奏较缓慢，我们的咖啡厅正好给他们提供了一个休息的场所。”谭家民说。

　　于是，2010年，谭家民和中石化先签下了东线高速公路上的6个服务区，目前已有4家开张，已营业一年多。谭家民表示，营业额每周的数据都在变化，客流量也一直在增长，客人在店里待的时间也越来越长。节假日旺季，个别旅游团的大巴也会特意停靠有侯臣咖啡的服务站。开业一年来，这4家咖啡厅接待服务量达到30万人次左右，成为人们长途旅行中难得的休闲驿站。

　　父子联手侯臣咖啡双向发展

　　即便如此，谭家民的父亲对公路咖啡店的经营模式仍然没有完全认同，谭家民比较乐观，认为公路咖啡店的前景还是很可观的。

　　截至2010年年底，中国高速公路总里程已达7.4万公里，居世界第二位。若按照既有规划建设，两年内将超越美国，居全球第一。也正是从2010年开始，各省加油站均启动了服务区升级的动作，品牌连锁快餐店被视为今后的标配之一。加之海南国际旅游岛建设的步伐加快，这些都是谭家民所看中的商机。