中国东盟自贸区运行两年 促云南发展进“桥时代”

　　中新社昆明1月1日电 (记者 张丹)1月1日，中国东盟自贸区正式建立两周年。伴随着自贸区的运行，众多优惠政策相继出台，近水楼台的云南省找准以“桥”为核心的定位，趁势加快完善立体交通网、促进通关便利化、打造泛亚金融中心，成为中国与东盟合作通畅桥梁。

　　为实现中国与东盟各国的互联互通，云南正加紧建设泛亚铁路网。目前，泛亚铁路东线云南段已全线开工，预计2013年通车；中线玉溪至磨憨铁路先期工程物流中心建设也已动工；西线大瑞铁路正加紧建设中。随着4条出境铁路的贯通，云南将与东盟各国的铁路网全部连通。

　　互联互通的结果是增进相互了解，促进经贸往来。自贸区运行两年来，东盟产品经云南输入中国各个省市，中国商品也经云南进入东盟市场。自贸区建成首年，双边贸易同比增长45.2%，高于全国平均水平7.7个百分点；2011年仅前10月，云南与东盟各国的贸易额就达49.3亿美元，超过2010年全年总额。

　　自贸区建成半年后，2010年7月，云南推进跨境贸易人民币结算，并提出将昆明建设成泛亚金融中心。目前人民币结算量快速增长，云南已有逾千家企业通过审批，可进行出口货物贸易人民币结算。

　　一年一度的昆交会、东盟华商会也为区域内成员国提供了信息互通和经贸交流的平台。正在推进中的中越、中老、中缅跨境经济合作区，为各国间经贸合作提供了良好机遇。

　　在自贸区的推动下，中国与东盟的合作朝着多领域纵深发展，在湄公河开发、打击跨国犯罪、能源、文化、旅游等方面都取得了良好的成绩，云南省也在其中扮演了重要角色。云南交通部门正与湄公河沿岸国家联合商讨延伸航道的相关事宜；中老泰合力解决昆曼公路通而不畅的尴尬现状，并打造黄金旅游线。

　　“目前，云南正建设中国面向西南开放的重要桥头堡，东盟国家是开放的重要区域之一。”云南省社科院院长任佳表示，未来随着市场开放和投资壁垒的逐渐消除，中国与东盟的经济合作内容将更加丰富，云南“桥”的作用也将进一步凸显。(完)