预乘坐摆渡车的旅客可在出站口前根据标识寻找到摆渡车。
-车站动态
北京西站
室外搭好临时候车室
据了解，将于明日启用的北京西站南广场临时候车室已于昨日正式搭建完成，水、暖、电、气、热齐备，每日可供3万人在此候车。届时，该候车室将实施两种进站方案：一是每天13点至次日凌晨3点，封闭北二出口，由临候区带队从南站房进入地下交换厅，经北二出站口通道侧门进入相应站台。二是北二出口不能进站时，则带队从南站房东侧出口进入高架候车室，经过第10、11候车室进站。
北京站
医护人员首次“驻站”
以往，火车站内都设有简单的医药箱。从明天开始，北京站内将正式进驻正规医护工作者，第一时间为有需要的旅客提供医疗服务。
记者昨日从北京站获悉，今年春运期间，北京站与东城区卫生局社区服务管理中心合作，共同设立了一间站内医务室。据了解，这间医务室设置在北京站二层中央检票厅的通道内，每天都有社区服务管理中心配1名副主任以上医师及1名专业护士坐诊。
北京南站
高峰预计出现在年根
昨日，记者从北京南站获悉，春运期间北京南站计划开行临客列车3趟，分别开往杭州、太原和邯郸方向。
据了解，北京南站开行列车由于多为京沪高铁和京津城际，中短途列车较多，因此客流高峰日较北京站、北京西站推后2天，预计将集中出现在1月20、21日，日发送旅客预计超过12万人。此外，京津城际和京沪高铁都将实行高峰运行图，京津城际日开行列车100对，京沪高铁日开行列车70对。
-“幕后”
动车盒饭最长搁3天
昨天上午，记者探访了北京铁路局管内所有动车组列车的配餐基地。春运期间，所有动车组列车均将实现冷链配餐，以前被旅客提出质疑、保质期长达6个月的常温链盒饭将不会再出现。
昨天，记者在专门为北京铁路局动车、高铁列车的配餐基地看到，所有热菜出锅即被装进饭盘车，送进真空易冷机进行降温，待降温后再进行包装。
据配餐基地相关负责人介绍，北京铁路局所有动车均由该基地进行配餐，所有盒饭都采用冷链配餐的方式，他们生产的盒饭从装箱，到启运，再到配送上车全程不超过12个小时。保质期最长72个小时。
对于超过保质期的盒饭，全部要贴上报废标签后送回生产基地进行统一销毁。以往受到旅客质疑的常温链配餐将不会出现在北京局动车上。
另据介绍，现在北京动车的盒饭共分4档，15元、20元、25元和30元。其中列车上15元的盒饭确保不断供，配备比例将达到30%以上。
-“台前”
首趟临客北京站开出
昨天下午3点50分，2012年春运的首趟临客1905次缓缓驶出北京站3号站台。
昨天下午3点10分，记者来到北京站第三站台，绿色的1905次列车已经停靠在站台，随后，购买了这趟列车车票的旅客开始陆续进站。
由于是春运加开的临客，铁路部门为增加运力，在这趟列车的运载方式上做了一些小变动，整趟列车所有硬卧的下铺全部改为硬座出售。
记者现场看到，乘坐首趟临客的旅客大多是来北京打工的外来务工人员，除了随身携带大包小包的行李外，不少旅客还拎着印有“北京特产”的年货。
据铁路部门相关负责人介绍，昨日开行的1905次临客共有纯硬座车厢6节，以卧铺改为硬座发售的车厢11节，全车定员1522人，共售出车票1577张，全车仅超员55人。
另据了解，北京地区将在春运期间加开临客453对，首列临客启程后，发往热点区域的临客将陆续开出。
本版采写本报记者韩旭
