8日,2012年春运拉开帷幕。从1月8日开始至2月16日结束,持续40天。据预测,2012年春运期间客流量将达到31.58亿人次,同比增长9.1%。图为西安火车站春运场景。张远 摄
中新网1月8日电 1月8日,2012年春运正式拉开大幕。据统计,春运人数自上世纪90年代以来,年平均增长5.6%,近几年接近10%,年净增长量达到2亿人次。去年总客流量为28.95亿人次,而今年则达到了31.58亿人次,比去年增长9.1%。大幅增长的客流人数不是对全国运输系统运载能力的一次巨大考验,也对各相关部门的协调能力提出了新的要求。
发改委副主任:今年春运客流超过运能支撑 形势不容乐观
在国务院新闻办1月8日举行的新闻发布会上,国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男在介绍春运形势和工作安排等方面情况时介绍说,春运人数自上世纪90年代以来,年平均增长5.6%,近几年接近10%,年净增长量达到2亿人次,去年总流量为28.95亿人次。预计今年客流量将达到31.58亿人次,比去年增长9.1%,创历史新高。
对于春运客流高峰的成因,刘铁男指出,由于我国经济社会处在一个重要的发展阶段,加之地区经济发展和产业布局的不均衡,大量中西部地区的农民工到东部沿海地区进城务工,特别是,随着人民生活水平的不断提高,春节期间探亲访友和旅游的人数也在迅速增加,春节前后数倍于平时的旅客集中出行已经成为规律性的现象。
他说,今年春运有三大特点:一是客流量大且高度集中。由于元旦、春节相隔较近,节前客流将高度集中;二是地区客流分布不均衡。节前北京、长三角、珠三角地区客流量大,节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区;三是春运正值一年中最为寒冷的时期,容易出现低温雨雪冰冻等自然灾害天气。刘铁男说,总体上看,今年春运客流量大,超过了运能的支撑,面临的形势不容乐观,组织难度超过以往,任务更加艰巨。
道路客运仍是主力 水路、航空压力不明显
铁道部提供的数据显示,今年铁路的春运客流仍然十分旺盛,运输需求与能力的矛盾仍然非常突出。预计春运期间,全国铁路将发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人,增长6.1%,日均588万人,同比增加34万人。而与之相比,据交通运输部门预测,春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次,其中道路旅客客运量为28.45亿人次,占整个春运客流量的90%以上,平均每天7110万人,同比增长约9.5%。全国水路旅客运输量预计为4350万人次,同比增长约3%。
中新网财经频道从北京火车站处了解到,由于今年的春节较为提前,预计返乡流、学生流、探亲流将相互叠加,客流高峰和持续的时间,将超过往年。北京站工作人员1月8日接受中新网财经频道采访时表示,春运首日客流量预计会达到8.5万人次,而去年同天约7.8万人次,同比提升近10%。记者在现场看到,尽管客流量有所增加,但并未出现大规模拥挤等现象,秩序较为良好。
而中新网财经频道从北京六里桥长途客运站了解到的情况显示,虽然春运大幕已经拉开,但该车站春运首日的客流量与平时相比并没有大幅度增加。售票窗口前排队的队伍不超过10米,大部分乘客都能顺利从窗口购买到车票。据车站值班室工作人员介绍,今天全天,六里桥站将发送旅客一万人次左右,而从往年的经验来看,到春运高峰时,该站最高将发送旅客2万人次。
尽管并未出现拥挤现象,但部分热门线路,如发往陕西西安、四川广元等地的15日之前车票已经售罄。与此同时,随着春节临近,客运站内黑车拉客的现象也愈发猖獗。尽管车站的喇叭反复播放车站将与多部门联合开展打击违规经营、争抢客源、站外拉客、黄牛倒票等行为的专项整治行动,呼吁旅客到站内排队购票,但不少黑车司机仍三五成群的聚拢在车站外,招呼拉拢过往乘客,“去西安”、“去广元”等吆喝声此起彼伏。
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